等红绿灯的时候究竟应该挂P挡还是N挡

等红绿灯时最好挂N挡。N挡为空挡挂入此挡可让行星齿轮系统停止转动断开动力传递不仅能让右脚从刹车踏板上解放出来得以休息还能减少发动机负荷与燃油消耗更能防止车辆意外滑动。而P挡用于长时间驻车等红绿灯挂P挡变速箱易因受力而加速磨损若不幸被追尾变速箱损伤风险极大。所以等红绿灯挂N挡更合适 。

当我们把挡位挂入N挡后车辆的动力输出就被切断了发动机不需要再为驱动车辆而持续做功这无疑减轻了发动机的负担。想象一下发动机就像是一位辛勤的劳动者长时间持续工作会疲惫不堪而挂N挡就如同给这位劳动者提供了短暂的休息时间让它能够在接下来的行程中更好地发挥作用。

与此同时燃油消耗也会相应减少。在等红绿灯的过程中每一秒的燃油节省积累起来也是一笔不小的数目。而且当右脚从一直踩着的刹车踏板上解放出来后驾驶的疲劳感也能得到缓解让你在后续的驾驶过程中更加轻松自如。

再来说说P挡它就像是一个强力的“停车锁”专门用于车辆长时间停放时锁定车辆防止车辆自行滑动。但在等红绿灯这种短暂停车的场景下P挡却不太适用。因为在P挡状态下变速箱中的钩子会紧紧扣住齿轮车辆处于一种被“锁死”的状态。如果此时车辆长时间保持这个状态变速箱就会持续受力加速部件的磨损就像一个一直紧绷着的弹簧时间久了弹性就会下降。更为严重的是如果不幸遭遇后车追尾巨大的冲击力会直接作用在变速箱上变速箱可能会受到严重的损伤甚至面临报废的风险维修成本极高。

综上所述在等红绿灯这个短暂的过程中N挡凭借其在减少发动机负荷、降低燃油消耗、缓解驾驶疲劳以及保护变速箱等多方面的优势成为了最佳选择。它就像是一个贴心的小助手在短暂的停车间隙为车辆和驾驶者提供了全方位的呵护。

1、挂D挡，踩刹车，曾梦想D挡走天涯，看一看世界的繁华。很多车主在等待红绿灯的时候，习惯挂D挡，踩刹车。在等待时间较短的时候这种方法是可行的，因为这样能够快速启动，同时也消耗不了多少燃油。但是长时间的等待红绿灯就加大发动机以及变速箱的负荷，同时也增加了不少油耗；

2、挂P挡，一个P挡，锁定一些。车主觉得这样做最保险，而且还省力气，不用踩刹车。当车辆挂上P挡之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态。此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂。所以挂P挡还是不可取的；

3、挂N挡，拉手刹，N挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹；

4、熄火，拉手刹，短时间的等待没有必要关闭发动机，因为再次启动消耗的燃油反而更多。当然，如果遇到长时间的塞车情况，将发动机熄火还是理智之选。