汽车涂装一般是指汽车、公共汽车、卡车等各种类型的汽车车身及零部件的涂装。典型的车身涂装线一般由6条生产线组成:涂装前磷化线、阴极电泳底漆线、密封车底漆涂装线、中间涂装线、面漆线和后处理线。

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性和延长其使用寿命，因此具有鲜明的特点:

(1)汽车涂料属于高级防护涂料，获得的涂料必须具有优异的耐腐蚀性、耐候性、耐酸碱性、抗杂质腐蚀性等。，具有广泛的适应性。

(2)汽车涂料(主要是车身的涂料)也是一种高级装饰涂料，需要精心的涂料设计和良好的涂装环境和条件，才能使涂料具有良好的装饰性能。汽车的装饰主要靠涂装，靠涂装质量，直接影响汽车的商品价值。

(3)汽车涂料是最典型的工业涂料，必须选择合理高效的预处理方法、干燥方法和工艺准备。

(4)汽车涂装是一个多涂层体系，每个单涂层的涂装质量和工艺控制尤为重要。

汽车溅水的原因有:气缸垫烧蚀；气缸盖与发动机缸体结合面翘曲变形；气缸盖和气缸套开裂；气缸盖螺栓松动；空空压机气缸垫或气缸盖损坏泄漏。

当缸内高压气体通过裂缝或空缝隙冲进冷却系统水套时，通过进水管流入散热器上储水室的水受到严重冲击，导致散热器进水口喷水。

其特点是:冷车启动发动机时，散热器进水口向外喷水，加大油门时更严重；水气窜严重时，用手摸暖气片的进出水管会感觉到强烈的“脉搏”，摸暖气片的进水口会感觉到水气冲手。发动机怠速运转时，从散热器进水口观察，加速时冒出气泡，水面逐渐上升。发动机水温在短时间内上升得非常高。另外，当水泵的水封弹簧变软时，水泵叶轮高速旋转产生的真空吸力克服弹簧对水封的压力，将空气体吸入冷却系统，然后喷水呈泡沫状。空气体压缩机缸盖密封不严密，高压空气体进入发动机冷却系统，水柱喷出。

故障排除:更换烧蚀的气缸垫，找出气缸垫烧损的原因并排除；焊接气缸盖；更换开裂的缸套；按照规定的顺序和扭矩拧紧气缸盖螺栓。此外，检查油底壳中的机油是否渗入水中。如果是，更换机油并彻底清洁润滑油路。