汽车胎压标志是什么样的

胎压监测显示汽车仪表板上有一个半封闭式感叹号。目前胎压监测主要分为两类，一类是间接胎压监测，另一类是直接胎压监测，分为内置胎压监测和外置胎压监测。

间接胎压监测的原理很简单。车辆的防抱死制动系统将实时监控轮胎速度。当轮胎压力过高或过低时，轮胎速度会发生变化。ABS检测到这一变化后，会通过行车电脑或仪表盘的警示灯提示驾驶员检查胎压。

间接胎压监测无法测量每个轮胎的准确压力。只有胎压异常时，胎压监测才会报警。而且间接胎压监测根本无法确定故障轮胎，系统标定极其复杂，有些情况下系统会无法正常工作。

胎压监测的功能:

1.防止事故

胎压监测系统是一种主动安全设备，能够在轮胎出现危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。

2.延长轮胎的使用寿命。

有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。有数据显示，当胎压不足时，当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命会降低15%。

3.让驾驶更经济。

当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时，油耗会增加10%。

汽车前后轮胎压不同是正常的，但如果三个胎压正常，一个胎压低，那是不可能的。轮胎气压低的轮胎需要检查并充气。汽车左右轮的胎压应该是一样的，允许有一个很小的差别，最好不要超过0.1bar左右胎压差最大的影响就是汽车会跑偏。开车时，汽车会跑到胎压低的一侧，非常危险。长时间这样开，也会造成左右轮胎磨损不均匀。

如果胎压太低，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，抓地力也相应变大，但是要多费油。同时，由于胎侧严重变形，轮胎寿命会降低。

轮胎压力不是固定值。炎热天气气温较高时，胎压应适度下降，大部分应在2.2-2.4 bar之间正常。在春天，大部分轮胎压力保持在20度左右的2.3到2.5巴。

根据热胀冷缩的原理，热天胎压可低于正常值0.1-0.2，冬季可高于正常值0.1-0.2。