汽车水温正常为什么暖风不热

开启暖风的正确方法是先启动发动机预热，待发动机温度指针处于中间位置后再开启暖风。但是如果暖空气一直不热，那应该是汽车的加热系统出了问题。但是car 空暖风调节的系统结构很简单，我们可以从以下几个方面来查查原因。

1.先简单后复杂的原则，首先考虑空调节滤芯是否长时间没有更换，这是最简单也是最容易被忽视的事情，因为如果空调节滤芯脏了，堵塞了，吹出的空气会小很多，从而影响暖风的加热效果。2.防冻液不足也会影响空加热。这不仅是冷却发动机必不可少的介质，也是加热汽车的导热介质空。吸收发动机热量的防冻液进入暖水箱后，会对暖水箱进行加热，通过暖水箱吹出的风就是热空气。如果防冻液不足，流入小暖风箱的量就会减少，那么暖风箱的热量就会不足，吹来的风自然就不热了。因此，定期检查冷却液。如果发现冷却液小于最小刻度值(防冻冷却液的正常容量应在最小值和最大值之间)，请及时添加。3.如果暖水箱堵塞，防冻液无法进入暖水箱，或者来流变小，也会影响空供暖。另外，如果这个东西坏了，维修起来会比较麻烦，因为需要拆下整个仪表盘才能找到，需要清洗水箱的暖水箱、散热器，更换所有冷却液才能彻底解决这个故障。4.恒温器故障也可能影响空加热调节。恒温器是自动调温的工具，类似于我们水龙头的阀门，通过阀门改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果温控器出现故障，主阀打不开，防冻液不能通过水箱散热，就会导致发动机过热。反之，如果主阀关不上，总是开着，水箱不断散发防冻液的热量，就会造成发动机水温低，暖风温度不够热或加热时间延长。另外，如果发动机水温长期偏低，没有达到最佳工作温度，会导致油耗过大、磨损加剧等问题。如果发现发动机水温长期偏低，应尽快修理和检查。