汽车牵引力控制是什么意思

汽车安全系统主动安全系统和被动安全系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统和车身稳定系统都是主动安全系统。牵引力控制系统的英文全称是牵引力控制系统(简称TCS)，不同的厂家都这么叫。比如奔驰叫ASR，丰田叫TRC等等。，但其控制功能基本相同。

TCS系统可以防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空旋转，使车辆起步加速顺畅。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而打滑或甩尾。因此，牵引力控制是行车安全的一项非常重要的功能。如果车辆配备了此功能，最好在紧急情况下保持开启。

牵引力控制系统和防抱死制动系统的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器，所以经常结合在一起形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑旋转的控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器等组成。

当TCS系统感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制计算机改变发动机的点火时间，降低发动机的扭矩输出或对车轮施加制动，防止车轮打滑，严重时再控制发动机供油系统。TCS最大的特点是采用了现有的ABS系统计算机、变速箱转速传感器、控制发动机和变速箱的计算机。即使更换备胎，TCS也能准确使用。

车的前围一般是后期安装，全部用螺丝固定在下面。拆卸也很简单，只需拆下螺丝就可以拆下前机箱。前围的主要作用是减少汽车行驶时的反向气流，同时增加汽车的向下压力，使汽车在高速行驶时更加平稳。

大型机箱的安装方式主要有两种:一种是附加安装。这类产品不需要更换原车，只需要在原车保险杠上增加半个下唇。这种大型围护安装技术要求不高，两个熟练工人半小时就能安装一辆车。由于采用了3M胶水和紧固件的安装方式，很容易再次拆除大外壳。第二个是保险杠模型。这类产品是将原来的前后保险杠完全拆下，再安装另一个保险杠。这种大围可以大大改变外观，更加个性化。目前国内流行的大包络套件主要有四种材料:第一，玻璃纤维材料是最常见的产品，款式和选择很多，价格也比较便宜，但是重量大，韧性不好，摩擦容易断裂。第二，ABS塑料等产品采用的是真空塑料，厚度较薄，所以这类材料不能作为保险杠封套，只能作为唇型封套。3.合成树脂材料这种材料收缩率小，韧性好，耐热，不变形，所以制成的产品表面光滑，价格相对较高。