汽车坡道行驶置于什么挡

在一般斜坡上行驶时，只需将停止杆置于D位置，用油门或刹车踏板来控制上坡和下坡的速度。目前对于自动变速器在坡道上行驶时是否正确使用D位存在很多争议，有专家认为应该放在3挡还是2挡。

根据自动变速器的运动特点和大量数据，我们认为在坡道上行驶时的杠杆位置取决于坡道的地理特征。以4速自动变速器为例:4挡通常是超速挡。如果在坡道上行驶，阻力大于驱动力，车速下降。当车速达到一定速度时，变速箱会自动从超速档降到3档。但是，如果车辆在平坡或下坡时，驱动力大于阻力，车辆将返回超速档。在这种情况下，如果坡道很长，很容易形成“循环跳闸停止”，会加剧自动变速器中离合器和制动摩擦片的摩擦。此时，只要关闭O/D开关，限制超速挡的使用，汽车就可以在三挡平稳上坡，而不会形成“循环行程停止”。如果坡度较陡，且自动变速器在3挡和2挡之间形成“循环行程停止”，则停止杆应放在2挡，这样自动变速器才能在2挡平稳爬坡。大多数自动变速箱都有L挡，这是传动比最大的挡位，可以长时间低速陡坡使用。

如果是一般坡道，应完全松开油门踏板，换挡手柄可放在D位置，用脚刹车间歇控制车速。但如果坡度太大，要经常使用脚制动来控制车速，会导致制动系统过热，制动灵敏度下降或失效。因此，此时必须将停止杆移至2档或L档位置，车辆下坡速度应由发动机制动控制，以减轻制动系统的负担。但是在使用发动机制动时，要注意不要高速移动到2档或S或L位置，否则会因剧烈摩擦而损坏自动变速器中的摩擦片。

坡道起步是指汽车以一定角度在坡道上起步，这是每个驾驶员必须具备的基本技能。据统计，因为不注意坡道起步注意事项，考试不及格的学生逐年增加，可见坡道起步注意事项的重要性。其实启动汽车坡道并不难。只要掌握正确的操作要领，多注意这些注意事项，把握好要点，就能顺利起步。

一、现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一种是停止起步，另一种是起步后打滑。第二，主要有三个原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。三、正确的操作方法1、手刹的启动方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。

2.免提制动启动方法。当没有手刹或手刹失灵时，应采用无手刹的启动方式。操作程序是用左脚踩下离合器踏板，用右手将换档杆挂入低档；右脚跟踩下刹车板，左脚前脚踩油门踏板。起步时，右前脚踩下油门踏板，左前脚稍微踩下油门踏板，左脚慢慢抬起离合器。起动后，完全松开离合器踏板。重点是右脚前脚掌和脚后跟的配合。这种坡道起步方法难度大，难以掌握，一般情况下不建议使用，只能作为应急方法使用。

希望大家在启动坡道时注意以上注意事项，在平时的练习过程中学习解决方法。同时，祝大家都能在考试中取得好成绩。