汽车轮胎热补好还是泰克胶冷补好

汽车轮胎被热修补了。汽车轮胎的热修补要求标准化热修补设备的温度保持在150℃左右，例如maroni、Tektronix和TIPTOP点硫化机。如果温度太高，橡胶会老化；如果太低，橡胶不会完全硫化。

所谓冷补，就是将受伤的轮胎从轮辋上卸下，发现伤口后，将伤口处的异物清理干净，然后从轮胎内层贴上专用的补胎胶，从而完成补漏。其实这种方法和自行车的补胎方法差不多，只是需要一台专用的挑胎机和补胎胶。它的优点是可以修复较大的伤口，但缺点是不够耐用。车辆浸水或高速行驶一段时间后，修复后的零件很可能再次泄漏。

热修补(俗称火修补)是最彻底的轮胎修补措施。热修补还包括将轮胎从轮辋上取下，然后将特殊的生薄膜贴在伤口上。然后用烘烤机烘烤伤口，直到生膜完全附着在轮胎上。热贴的优点是非常耐用，所以基本不用担心伤口处反复漏气。