北京的国六排放标准究竟何时开始实施

北京于 2019 年 7 月 1 日起开始分步实施国六排放标准。先是自该日起重型燃气车和公交环卫领域重型柴油车在京销售和登记注册须满足国六 b 阶段标准。而后自 2020 年 1 月 1 日起轻型汽油车和其余行业重型柴油车也需符合此标准。国六标准对污染物排放限制更严格其实施是改善空气质量、推动产业升级的重要举措 。

值得一提的是在国六标准实施过程中还存在一些特殊规定。倘若在规定标准实施日期前你已购买或者已从外省市转出迁往北京市且车辆符合第五阶段排放标准要求那么在规定标准实施日期后一个月内是可以继续办理车辆注册登记手续的但逾期便不再办理了。

国六标准全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准它相较于国五标准在氮氧化物、颗粒物、一氧化碳排放限制等方面均更为严格。这对于汽车制造商而言意味着要投入更多的研发成本来提升车辆的环保性能对于车主来说可能在车辆的购置成本以及后续的使用成本上会有所增加。

而北京市对于国六标准的实施不仅是响应国家环保政策的号召更是基于自身对于改善空气质量的迫切需求。机动车尾气排放一直是影响城市空气质量的重要因素之一严格的排放标准有助于减少污染物排放让城市的天空更加湛蓝。

从汽车产业角度来看国六标准的实施也成为推动汽车产业升级转型的强大动力。汽车企业需要不断创新和优化技术研发出更环保、更节能的车型。这一过程中相关的零部件供应商等产业也会随之发展带动整个汽车产业链的升级为产业发展注入新的活力。

总之北京分步实施国六排放标准在环保和产业发展方面都产生了深远的影响。它是对环境保护的有力支持也是推动汽车产业迈向新高度的关键一步在城市可持续发展的进程中有着不可忽视的重要意义。

北京市轻形燃油车国六排放规范实施時间为2020年1月1日，实施规范的实际时间范围规定见下面的图。轻形燃油车指大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。但自2019年7月1日起，在当地市场销售和注册登记的超重型天然气车及其公交车和环境卫生领域大型柴油汽车须达到国六b环节规范规定。

M1类车指包含驾驶人员坐位以内，载客量不超过9座的载人车子；M2类车指包含驾驶人员坐位以内，载客量超出9座，且较大 设计方案总质量不超过5000kg的载人车子；M3类车指包含驾驶人员坐位以内，载客量超出9座，且较大 设计方案总质量超出5000kg的载人车子；N1类车指较大 设计方案总质量不超过3500kg的载货车；N2类车指较大 设计方案总质量超出3500kg，但不超过12000kg的载货车；N3类车指较大 设计方案总质量超出12000kg的载货车。

北京市国五终止上牌時间：

超重型天然气车及其公交车和环境卫生领域大型柴油汽车终止上牌時间为2019年7月1日；轻形汽柴油车辆终止上牌時间为2020年1月1日。规范实施时间以前已订购的（以买车税票时间为标准）和已从外地转出迁到当地的（以机动车登记资格证书的迁移备案时间为标准）合乎第五环节环保标准规定的车子，在本通知要求的规范实施时间以后的一个月内可再次申请办理车子申请注册登记，贷款逾期不会再申请办理。

前言：全国各省国六实施時间和国五终止上牌時间