动平衡：解决车轮及方向盘抖动

● 动平衡：解决车轮及方向盘抖动的问题

上面提到的关键步骤指的就是动平衡。动平衡这个名称我们经常可以听到，但动平衡到底是什么呢？简单地说就是让车轮质量分布均匀。

从表面上看，充满气的车轮形状已经很均匀了，安装到车上应该就可以跑了。其实不然，我们的肉眼无法看见车轮内部质量的差异。新轮毂内壁会贴上一些“不协调”的小锌块或小铁块，这是由于制造上的原因，使轮毂整体各部分的质量分布不可能非常均匀，因此需要在轮毂上贴上铁块进行配重以达到平衡。

将轮胎套上轮毂后，车轮的整体质量分布又会发生变化，在我们将车轮装上车辆之前，还得再为车轮做一次动平衡。动平衡操作其实并不复杂，只要借助一台动平衡机就可以完成。

一、检测轮胎配重

在检测轮胎配重之前，我们先要在动平衡机上设置好相关的数据，如轮毂所属的车型、轮毂尺寸等。

将车轮装上动平衡机的转轴后，就可以按启动键开始检测了。检测开始后，车轮便会在机器上飞快地旋转起来。

当车轮停止转动后，检测电脑会测量出轮毂内外侧需要增加的铁块重量，这时，我们就要根据电脑提示贴上相应重量的铁块。在贴平衡块之前，维修师傅仔细地将轮毂内壁清洁了一遍，防止残留的污物或油渍令平衡块脱落。

二、粘贴配重铁块

粘贴铁块的顺序是由轮毂外侧至内侧。那么这些铁块应该粘在什么位置呢？转动车轮，当电脑屏幕显示上下重量平衡时，轮毂内壁正上方就是粘帖铁块的位置。

当电脑屏幕上显示轮毂外侧配重偏差值为0时，就表示轮毂外侧配重已经完成，可以继续为轮毂内侧进行配重。内侧的配重操作与外侧相同。

完成四个车轮的动平衡操作后，还需要再检查一遍车轮的整体情况，看看轮胎内沿是否完全套进轮毂内，轮毂平衡块是否粘贴牢固等。