插电混动车型究竟是什么含义

插电混动车型全称为插电式混合动力汽车PHEV是一种结合传统燃油汽车与纯电动汽车优势的新能源汽车。它既有传统燃油汽车的发动机等部件也有纯电动汽车的电池等部件电池容量大且有充电接口能通过外接电源充电。在行驶时可根据实际情况灵活切换纯电或混合动力驱动模式既解决了纯电续航问题又兼具燃油车的便利。

插电混动车型之所以能做到这一点是因为其独特的构造和运行原理。从构造上看它在原有汽油驱动布局上增添了电池组和电动机或者有的车型仅布置电池组与电动机 。这使得它拥有独立的内燃机系统和可充电的电池及电动机系统。

在运行过程中当电池电量充足时车辆可以选择纯电驱动模式电动机系统驱动车辆安静行驶实现零排放为驾驶者带来静谧的驾驶体验同时也为环保做出贡献。而且在都市日常通勤场景下纯电模式完全可以满足短距离出行需求比如日常上下班、周边购物等行程。

当电池电量不足时内燃机系统就会自动接管提供动力保证车辆能够继续行驶不会出现因没电而抛锚在路上的尴尬情况解决了纯电动汽车续航里程焦虑的问题。这种灵活的驱动模式切换就如同给车辆配备了“双保险”让出行更有保障。

此外插电混动车型还能通过回收制动能量进行充电提高能源利用效率。在车辆制动过程中原本会被浪费的能量被回收转化为电能储存到电池中实现了能量的再利用进一步提升了车辆的节能环保性能。

插电混动车型凭借其独特的优势在环保与出行便利性之间找到了完美的平衡。既能够在环保要求日益严格的当下为减少排放贡献力量又能在出行时给予用户如同传统燃油车般的安心与便捷是一种非常具有发展潜力的汽车类型。

大众有哪几款插电混动汽车

目前大众新能源汽车大部分采用插电式混合动力，包括:高尔夫GTE、途观LPHEV、帕萨特PHEV、谭跃GTEConcept、迈腾GTEConcept、辉昂GTE、进口大众卫兰GTE、途锐PHEV。高尔夫GTE是大众发布的第一款新能源汽车，定位为插电式混合动力汽车。据悉，一汽-大众国产版高尔夫GTE将于2019年本土化并正式上市。大众PHEV车型都是从目前的燃油车升级而来。除了大众旗舰SUV途锐来自MLBEvo平台外，其他车型均来自大众MQB平台。来自MQB平台的大众PHEV车型都配备了相同的动力系统。这套混动系统由大众经典的EA2111.4TSI发动机和一台85 kW电机组成，综合最大功率155kW，最大扭矩400Nm。迈腾GTE搭载了与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统，整体外观与燃油版基本一致。c型日间行车灯位于前围两侧，中网加入蓝色GTE标识，车尾独特的GTE标识用来区分身份。与燃油车型最大的区别是增加了外部充电口。新车还采用了与燃油车型相同的18英寸轮圈，轮胎尺寸为235/45R18。帕萨特PHEV搭载了由1.4T发动机、电机和三元锂电池组组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e 6速双离合变速箱。新车百公里综合工况油耗1.4L，纯电动车最大续航里程63公里，0-100km/h加速时间7.8秒。根据大众新能源计划，到2020年，大众品牌的国产新能源汽车数量将达到30万辆。新的MEB纯电动汽车平台至少要到2021年左右才会在中国投产。因此，在MEB平台到来之前，这30万辆新能源汽车的任务将不可避免地落在插电式混合动力汽车的肩上。