汽车空调没有冷风怎么回事

因为空制冷系统缺制冷剂，只有加制冷剂才能解决。汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。

制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:

1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。

2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。

3.节流过程:经过膨胀装置后，温度和压力较高的制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。

4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。

不能工作。在制冷剂空调制系统中，通过蒸发和冷凝来转换热量的物质。制冷剂是一种容易吸热变成气体，放热变成液体的物质。早期的制冷工厂使用氨作为制冷剂，当氨处于压力下时，它会释放热量并变成液体。当高压液体在减压下变成气体时，它会吸收热量。

日常生活中空调使用的制冷剂都是含氯氟烃，但是过去使用的含氯氟烃会破坏臭氧层，科学家研发出了不会破坏臭氧层的含氯氟烃。

理想的制冷剂无毒、不爆炸、对金属和非金属无腐蚀性、不可燃、泄漏时易于检测、化学性质稳定、对润滑油无破坏性、蒸发潜热高、对环境无害。制冷空调制系统使用制冷剂传递热能，产生制冷效果。

制冷剂是制冷过程中的中间物质。它首先接收制冷剂的冷却能力以降低温度，然后冷却其他被冷却的物质。我们称这种中间物质为制冷剂。也称为冷却剂。制冷剂包括气体制冷剂、液体和固体制冷剂，气体制冷剂主要包括空气体等。液体制冷剂包括水、盐水等。冰和干冰被用作固体制冷剂。