汽车空调过热保护开关在哪里

一些auto 空调节过热保护开关位于压缩机的气缸盖上，一些位于蒸发器的出口处。其目的是保护空调节制冷循环系统，使其正常工作。

汽车空的温度保护和压缩机的过热保护都是为了保护空的制冷循环系统，使其正常工作。两种保护如下:(1)空温度保护为了防止蒸发器表面结霜，空控制系统采用具有负温度特性的蒸发器温度传感器检测蒸发器表面温度。当蒸发器温度低于2℃时，空控制系统自动切断压缩机，当蒸发器温度高于5℃时，自动启动压缩机。(2)压缩机过热保护当压缩机外壳温度异常高，如150℃时，压缩机上的热保护开关关闭，使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机再次开始工作。安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温度-压力激励感应开关。正常情况下，此开关处于关闭位置。当系统处于高温高压状态或低温低压状态时，该开关保持常开；当系统处于高温低压状态时，此开关闭合。当缺少制冷剂时，通常会出现系统的高温低压状态。此时，如果压缩机继续运行，会因缺乏润滑和过热而损坏。过热开关可以使压缩机停止旋转，直到故障消除，然后恢复运行，起到自动故障保护的作用。以日产为例，其空调节器的过热开关放置在蒸发器的出口管道上。当制冷剂的温度上升到一定值时，隔膜下的蒸发压力使隔膜上升，推动螺杆带动动触头接触固定触头，过热开关接通，过热开关后面串联过热时间继电器。当过热情况持续而非瞬时时，泄漏警告灯点亮。