究竟什么是颗粒捕集器

颗粒捕集器是安装在汽车发动机排放系统中的陶瓷过滤器分为柴油机颗粒捕集器DPF和汽油机颗粒捕集器GPF。它由流通式三效催化器演变而来外型多为圆柱体。其能通过拦截、碰撞等多种方式在微粒排放物质进入大气前将其捕捉减少颗粒物排放。而且当颗粒物积存到一定程度后会自动点火燃烧进行再生以此持续发挥过滤作用让汽车排放更环保 。

从结构上来说颗粒捕集器分为非整体式和整体式2大类。它就像是汽车尾气排放的“忠诚卫士”内部有着精妙的构造如同一个细密的滤网将尾气中的颗粒物层层拦截。

颗粒捕集器的捕集机理通常包括碰撞及吸附、惯性拦截、扩散拦截、重力沉降4种方式。在尾气排放的过程中PM颗粒物通过这些方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上就如同一个个顽皮的小颗粒被有序地“收纳”起来从而有效实现对尾气的净化处理。

柴油机颗粒捕集器和汽油机颗粒捕集器在工作方式上略有不同。对于柴油车颗粒捕集器能过滤90%以上的尾气颗粒物当吸附量达到一定程度尾端燃烧器自动点火燃烧将炭烟微粒烧掉变成无害二氧化碳排出。而汽油车通常没有主动燃烧装置一般靠拉高发动机转速利用高温排气反应掉部分颗粒物。

并且使用颗粒捕集器必须用低灰分机油这是因为如果使用不当很容易造成颗粒捕集器的堵塞影响其正常工作。在国六标准实施后众多车型都搭载了颗粒捕集器以此来满足更加严苛的环保要求。

总之颗粒捕集器在汽车排放系统中扮演着至关重要的角色它通过独特的结构和工作方式有效过滤尾气中的颗粒物减少对大气的污染让汽车在满足环保需求的同时也能更好地运行为我们的蓝天白云贡献着自己的力量 。

颗粒捕捉器是应对国六标准的“武器”，如今许多柴油汽车和燃油车都安裝了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器应用一段时间以后必须手动式再生，那麼颗粒捕捉器再生一般多久？下边我们一起来瞧瞧吧！

颗粒捕捉器再生一般多久

颗粒捕捉器再生時间一般必须10分钟上下。在我们停好汽车以后，按住再生功能键，车辆仪表盘便会发生“已经再生”。这时车子会原地不动提升 汽车发动机高转速5-10分钟上下。当车内仪表盘发生“再生进行”仅有，车子就能恢复过来应用了。这类手动式再生的方法一般在国六柴油汽车中非常普遍。其具体机理是利用增强转速比使排汽管内的温度升高，接着借助高溫点燃掉排汽管中的颗粒物以到达清洁的实际效果。

国六颗粒捕集器已经再生

中控台显示器表明“已经再生”时大家不必去实际操作车子，也不能关掉车子汽车发动机和开关电源。等汽车发动机高转速5-10分钟以后，再生就完成了。平常假如你不愿手动式再生得话，我们可以根据恰当地提高转速比行车以到达清除颗粒捕捉器的实际效果。假如平常您有拉高速旋转行车的习惯性，那麼颗粒捕捉器是不需要常常开展清洗了，平常排汽管的温度就足够点燃掉颗粒捕捉器内的颗粒物。

颗粒捕集器一般安裝在什么车里

颗粒捕集器又被称为颗粒捕捉器，一般安裝在国六排放规范的燃油车和柴油汽车中。实际上 许多厂家的国五车和国六车中间就差一个颗粒捕捉器，根据改装颗粒捕捉器就可以极大提高废气的清洁水平。安裝颗粒捕捉器会让汽车发动机驱动力輸出有一定的降低，这也是因为颗粒捕捉器提升了排气管背压式所产生的，但是整体而言直接影响并不算太大。