究竟是先拉手刹还是先摘档呢

先拉手刹还是先摘档没有绝对固定标准需依具体情况而定。对于手动挡汽车停车时应先踩下离合器挂空挡待车停稳后拉紧手刹。自动挡汽车在平路停车时先拉手刹或先挂 P 档均可若是在陡坡停车为减少对变速箱影响应先踩刹车、挂空档、拉手刹、熄火最后挂 P 档。总之停车操作要综合考虑车型与停车环境以保障安全与减少车辆损伤。

手动挡汽车的操作逻辑其实比较清晰。踩下离合器挂入空挡这一步是切断发动机与车轮之间的动力传输让车辆处于相对自由的滑行状态之后随着刹车的作用慢慢停稳。此时拉紧手刹手刹就承担起固定车辆的重任防止车辆出现滑动。这样的操作顺序符合手动挡车辆的机械结构特性能让车辆平稳安全地停下。

而自动挡汽车在不同路况下有着不同的考量。在平路上先拉手刹或者先挂 P 档最终都能实现车辆稳定停放的目的。先挂 P 档此时车辆的锁止机构发挥作用固定住车辆先拉手刹手刹通过机械力量将车辆制动住。两种方式对于平路上的自动挡车来说对车辆整体的影响不大。

但在陡坡停车时情况就有所不同。如果先摘档挂入 P 档车辆的重量和坡度产生的下滑力会全部作用在 P 档的锁止机构上长期如此会对变速箱内部的这个关键部件造成较大的压力影响其使用寿命。而先踩刹车、挂空档、拉手刹、熄火最后挂 P 档的操作顺序能巧妙地将车辆下滑力主要转移到手刹上手刹承受住大部分的力之后再挂入 P 档就大大减少了对变速箱的影响为变速箱提供了更周全的保护。

在实际驾驶过程中不同的停车场景和车辆类型都要求我们灵活运用正确的停车操作顺序。无论是手动挡还是自动挡汽车无论是平路还是陡坡停车我们都要清楚每一步操作背后的原理和影响。先拉手刹还是先摘档虽然看似只是一个小小的操作细节但却关乎着车辆的安全性和使用寿命。合理的操作能让我们的爱车陪伴我们更久也能为每一次的出行增添一份保障。

不管是先挂P挡还是先拉手刹，基本上都是可以的，具体根据个人的生活习惯而定。与变速箱无关。目前所有变速箱基本都有两套档位，一套负责驱动换挡，一套负责驻车锁止。停车时，只要车不动，锁止挡就不工作，起步挡也不工作。所以不能谈所谓P挡先挂档会损坏车的观点。

自动挡汽车只有两个踏板，油门踏板和刹车踏板。左踏板是制动踏板，右踏板是踏板。该订单必须清楚记录。启动汽车前，开始踩左制动踏板。自动挡汽车比手动挡汽车需要轻抬，只要刹车需要轻抬。当然，也有人说抬得快没关系，但这样会让车的离合器变差，容易冲。

在我们平时的正常使用中P（停车档），也就是小伙伴们常说的锁止档。由于停车后，P档能够避免溜滑。当你车还没停稳的时候就挂入了P档，频繁如此操做，会对汽车的变速箱会引起必需的损坏，假如长时间被磨损会对汽车的齿轮引起必需的损伤，那么就会影响到自己的汽车出问题，那么就会引起一点不必需要的损失，所以只有汽车完全停住时，才能将车挂入P档。