汽车缸垫烧蚀原因是什么

原因是发动机工作时，高温高压气体冲击气缸垫，烧坏了嘴、护圈和石棉板，导致气缸垫烧蚀。

气缸垫安装在气缸盖和气缸体之间，气缸体由气缸盖螺栓密封，防止气体、冷却水和润滑油泄漏。它必须严密密封气缸内产生的高温高压气体和以一定压力和流量穿透气缸垫的冷却水和机油，并能承受水、气、油的腐蚀。常见的气缸垫烧蚀是由于高温高压气体对气缸垫的冲击，烧坏了嘴、护圈和石棉板，导致气缸漏气，润滑油和冷却水泄漏。当发生侵蚀气缸垫故障时，发动机功率降低，气缸压力不足。如果化油器回火，排气管严重爆炸，应立即更换气缸垫。

使用时，除了通过检测气缸压力来判断气缸垫是否烧蚀外，还建议使用下箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内是否有气泡。如果发现水箱进水口不断冒出气泡，气缸垫就会被烧蚀。或者水面的波动随着发动机转速的提高而增大，同时有水涌出，是气缸垫水道周围的局部侵蚀。这时可以通过气缸找出不工作的气缸，取下火花塞电极，检查是否有水滴；起动发动机，观察水或蒸汽是否从火花塞孔中喷出，以确定气缸垫是否燃烧。

途中汽车气缸垫烧蚀应急方法:拆下气缸垫，仔细检查。如果小孔破损，可以用烟盒里的锡箔、废电容器里的锡铂或石棉线等填充。，并仔细夯实。如果受损面较大，可以使用干牛皮垫，或者从废缸垫的同一部位切一块补片。

气缸垫烧蚀是气缸垫两个气缸边缘之间的烧损，导致发动机动力不足，驱动无力，汽车加速不良。当拆下/缸垫燃烧部分与水套孔相通，水箱冒泡、沸腾，排气冒出白烟。气缸垫被烧坏的部分与油路相连，部分机油会跑进气缸进行烧蚀，导致废气产生蓝烟。气缸垫被烧坏的部分与外界相通:发动机动力差，经济性变差，垫被烧坏的部分发出猛烈的“噼里啪啦”声。气缸垫烧蚀的原因是发动机长期在重载下工作，经常产生爆震燃烧，导致气缸内局部高温高压，气缸垫烧蚀；拧紧气缸盖螺栓时，未按规定要求进行操作，扭矩不均匀导致气缸垫无法顺利粘在气缸体与气缸盖的结合面上，造成窜气；点火提前角或喷油提前角过大，使循环的最大压力和温度过高；气缸垫质量差，厚度不均；袋口有气囊，石棉铺设不均匀或包裹不严密；缸盖翘曲变形，缸体平面不平，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严；驾驶方法不当、猛踩油门急加速的习惯、高速运转、压力过大等都加剧了气缸垫片的磨损。