汽车冬天水温怎么不上来

车的温度一直起不来，说明水温太低了。发动机正常工作温度一般在90 ~ 100，不要太高也不要太低。一般从启动到升温的时间是几分钟，超过这个时间就可以判断水温过低。

汽车冬季水温低的原因

1、水温传感器故障

由于水温传感器安装在发动机气缸或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU检测到水温传感器的输出信号不可靠，就会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定，同时还会伴随着汽车冷启动和提速的困难。

2.恒温器损坏了

恒温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手触摸恒温器的入口和出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机的正常工作温度，导致水温表不稳定。

3.冷却系统故障

我们要检查发动机冷却系统是否漏水，水泵是否继续工作，这也是汽车水温忽冷忽热的原因。

一般来说，在寒冷条件下，前轮胎2.2-2.3和后轮胎2.4-2.5都在正常范围内。具体以每辆车上标注的胎压为准。根据热胀冷缩原理，夏季胎压可比手册参考值低0.1-0.2bar，冬季可高0.1-0.2bar，胎压2.2正常。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，而胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

气压是轮胎的宿命。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果气压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。