汽车电喷和直喷的区别在哪里
直喷是电喷的一种。电子喷射，称为“电控喷油技术”，是发动机ECU根据空空气流量计或进气压力传感器、水温传感器、氧传感器的信号控制喷油量的技术。与早期的化油器供油系统不同，它的控制更精确，对空燃油比的控制更合理，经济性和动力性更好。
目前对于传统燃油车来说，电喷技术主要分为三种类型，即进气歧管喷射技术(又称缸外喷射)、缸内直喷技术和混合喷射技术。其中，进气歧管喷射技术分为单点喷射技术和多点喷射技术两种，即SPI和MPI，燃油压力一般在2 bar到3 bar之间。喷射到进气歧管中的燃油可以在一定程度上清洁发动机的积碳。在A级车中，大部分车型大多采用MPI燃油喷射技术。
缸内直喷技术是指发动机的压缩冲程。当活塞到达上止点位置时，燃油以超过100巴的压力喷入气缸。燃料雾化效果更好，可实现稀薄燃烧，动力性和经济性更好，但积碳问题相对较多。缸内直喷技术作为b级车的标配被广泛应用，在一些性价比较高的A级车中也有使用。
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