汽车到冬天打不着火是什么原因

在寒冷的冬天，每个人都一定遇到过火不能点的时候。我急着要出去出差，但我赶不上火。汽车冬天不起火的原因是什么？

1.汽车排气管冻住了。当汽车低速行驶时，排气压力会降低。此时，缸内直喷发动机燃烧的水分会留在排气管中。一旦冷了就会结冰，排气管尾部会有冒泡的声音。这时候我们可以在有坡度的路面上把发动机怠速到3000转，重复两三次。

2.电器耗电太多。为了满足需求，我们的车将配备座椅加热、空空气净化器、导航等多种配置。如果下车时忘记关东西，可能会导致电池没电。所以要求熄火后一定要检查电源，记得关掉所有电器。

3.车辆积碳。如果汽车长时间低温行驶，汽油的质量或使用时间容易导致汽车产生积碳。这就需要我们使用专业的添加剂来清理积碳。停车时最好选择有遮挡的位置，地下停车库很好。

4.气缸压力过低。启动汽车时，我发现发动机运转平稳，但无法启动。此时，气缸压力可能过低。我们需要修理发动机。

汽车的1.6L意味着该车配备了1.6排量自然吸气发动机；1.6T是指车辆搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。汽车动力L代表自然吸气发动机，T代表涡轮增压发动机；动力方面，涡轮增压发动机比自然吸气发动机好，而油耗方面，涡轮增压发动机比自然吸气发动机耗油多。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器时可提高40%甚至更高。这意味着同样的发动机增压后可以输出更多的动力。

1.6T是在1.6L自然吸气发动机的基础上，采用涡轮增压系统重新设计的发动机。发动机排出的废气用来驱动涡轮运转。涡轮运转时，发动机进气压力被迫增大，使发动机输出功率超过1.6L自然吸气发动机(查看底价|查看参考)。增压后动力可以达到1.8L的水平，但是油耗还是很低的。1.6L发动机大部分是四缸发动机。空气体不压缩直接吸入气缸，而1.6T涡轮增压正好相反。空气体在进入气缸前被提前压缩。

涡轮增压器实际上是空气体压缩机，通过压缩空气体来增加进气。它利用发动机排出废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，同轴叶轮在压力下从空气体过滤管道送出空气体，使其增压进入气缸。当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气体压缩到气缸中。空气压和密度增加燃烧更多的燃油，通过相应增加燃油量和调整发动机转速，可以提高发动机的输出功率。