汽车大保养和小保养区别是什么

小保养是指日常保养项目，包括更换机油和机油滤芯，以保证车辆在制造商规定的时间和公里数行驶一定距离后的性能。保养是指按照制造商规定的时间和公里数更换机油、机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯。主要维护基于次要维护。

小保养和大保养按照一定周期交替进行。有些车型需要每5000公里进行一次小保养，每2万公里进行一次大保养。

小保养间隔:小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。

维修中的小物件:

1.机油是发动机运转的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。这对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。

2.机油滤清器滤芯机是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各种部件摩擦产生的金属屑、吸入空气体中的杂质、机油氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。机油如果不过滤，会直接进入油路循环，对发动机的性能和寿命产生不利影响。

大保养间隔:大保养是基于小保养的存在。一般来说，这两种维护是交替进行的。由于汽车品牌不同，详情请参考厂家推荐。

重大维修用品:汽车重大维修除了更换机油和机油滤清器外，还有以下两项:

1.空空气滤清器，发动机在工作时吸入大量空空气。空空气如果不过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间也会造成严重的“拉缸”现象。空气体滤芯的作用是过滤掉空气体中的灰尘和颗粒，保证充足干净的空气体能够进入气缸。

2.汽油滤清器和汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能，为发动机提供最好的保护。

通常在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况进行其他检查，还会增加其他保养项目，如发动机相关系统的检查、清洁和保养、轮胎的定位检查、紧固件的检查等。

汽车大修需要更换机油，空空气滤芯、机油滤芯和燃油滤芯、变速箱油、发电机和风扇皮带、火花塞、刹车油和转向油。同时，必须检查轮胎、节气门和防冻液。

当车辆达到一定车龄或一定公里数时，将对车辆进行大修，以提高行车安全性。换油的间隔里程每5000-10000公里可换一次，间隔时间根据所用油的等级而变化。比如普通矿物油5000公里可以换，半合成机油7500公里可以换。而且整个合成机油每一万公里就可以更换一次。火花塞也是保养的重要项目之一，但要看消耗程度来确定更换周期。一般更换周期为20000-5000公里。火花塞一旦不能正常点火，就会造成“缺缸”和动力不足的现象。很明显会发出“突突”的声音，随着发动机剧烈晃动，排气管也会冒出黑烟。变速箱油的主要维护和更换是为了更好地控制离合器的摩擦和同步器的性能，使换挡更平稳，有效地保护变速箱。差速器油和差速锁油用于润滑和冷却。炎热的夏季，汽车在高负荷下连续行驶时，变速器和差速器的齿轮油温度会超过120℃，会导致齿轮油变质。此外，汽车润滑脂在高温下(熔点温度一般为70℃)容易流失，降低润滑效率，严重时容易烧坏齿轮和轴承。