气压制动系统制动跑偏原因有哪些

突然刹车跑偏对汽车的安全行驶影响最大。这种故障虽然少见，但危害极大，稍有不慎就可能造成严重后果，应引起驾驶员高度重视。突然刹车跑偏的主要原因是:一侧钢板弹簧固定螺栓松动，突然移动，使前轴和后轮轴无法保持平行，造成刹车跑偏；一侧车轮制动管路突然失效，如制动液或压缩空气体因管路被挤压或碰撞而无法顺利通过，或因过度锈蚀或污垢堵塞而导致制动跑偏。在汽车保养过程中，务必检查上述可能出现的情况。

除了突然跑偏，还有一种规律性的方向跑偏故障，这种故障在汽车故障中也很常见。单向偏离的主要原因是:两个前轮气压不一致；前轮一侧摩擦片油腻、潮湿、变硬或铆钉外露；两个前轮的摩擦片质量不同；车架变形、前桥位移、钢板弹簧弹片不同，横拉杆球销松动。前轮制动鼓与摩擦片间隙不同；两个前轮的摩擦片接触面差过大；两个前轮刹车蹄的回位弹簧弹性不相等；前轮一侧轮缸的活塞和气缸过度磨损；前轮一侧制动鼓壁太薄；前轮一侧的摩擦片未与制动鼓或制动盘磨合；侧卡钳的固定支撑板松动；两个前轮制动鼓内径差过大；前轮一侧轮缸内只有空气体，软管老化或轮缸杯老化；前轮一侧闸瓦弯曲变形或摩擦片松动；制动钳活塞卡住；悬挂装置紧固件松动；制动分配阀故障；轮毂磨损或损坏等。不规则制动跑偏的主要原因是轮胎磨损严重不均匀。经验表明，后轮内外轮胎的直径差越大，不规则制动偏差就会越严重，因为这种直径差会导致车轮在地面上的压力随着路面的平整度随时发生变化，制动时车轮的制动力矩会严重失衡，造成不规则偏差。为了避免这种现象，轮胎要合理配置，按规定换位，使每个轮胎的磨损趋于一致。如果轮胎磨损正常，刹车仍从左向右跑偏，检查是否有负前束或横拉杆球销等松动。