汽车空调压力开关究竟该如何进行测量

汽车空调压力开关的测量可借助万用表调至蜂鸣档或 100 欧姆以下挡位来进行。测量时先关闭电源找到压力开关上如 C或 com等线端将红表笔接触 C 线端黑表笔分别接触 NO 和 NC 线端正常情况下NO 与 C 线端开路、NC 与 C 线端通路。汽车空调压力开关是系统的关键部件准确测量能判断其是否正常工作保障空调系统稳定运行 。

具体来说在测量之前要做好充分准备将万用表准确调至合适挡位这是确保测量结果精准的基础。关闭汽车电源这一步至关重要避免在测量过程中因电流干扰而得出错误结果同时也是保障自身安全的必要举措。

当找到压力开关的各个线端后按照正确的表笔连接方式进行操作。当红表笔接触 C 线端黑表笔接触 NO 线端时若呈现开路状态说明这一部分的连接和功能可能是正常的而当黑表笔接触 NC 线端时显示为通路这也符合正常的工作逻辑。

此外不同类型的汽车空调压力开关在测量方式上可能会存在一些细微差别。比如四线式高中低三态开关在拔下开关四线插头后需用万用表蜂鸣档测试。在空调系统制冷剂压力正常的前提下一组插脚通一组插脚不通才为正常情况。

还有在空调停机状态下可将空调压力的开关插接器拔开使用万能表欧姆挡来测量空调压力开关 4M1 与 4M2 端子之间电阻的数值正常情况下电阻应为 0。

总之汽车空调压力开关的测量需要严谨操作熟悉不同类型开关的测量要点依据正确的测量步骤使用万用表进行细致检测只有这样才能准确判断压力开关的状态为汽车空调系统的正常运行提供有力保障 。

汽车空调压力开关坏了会导致什么问题

汽车/压力开关在自动控制中无处不在。它们安装在汽车空制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时，启动相应的保护电路，防止系统损坏。汽车空压力开关维修方法:1。检查压力开关的通断性能，用万用表欧姆档测量压力开关4M1、4M2端子间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关常闭触点接触不良，需要更换压力开关。如果电阻为0，测试压力开关的性能。2.检查压力开关的性能，压力开关在规定压力下的工作情况，如果测试结果异常，更换压力开关。汽车空在使用中，当散热器堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过多时，系统压力会过高。如果不加以控制，过大的压力会损坏系统部件。高压开关安装在高压管路中，一般安装在储液干燥器上，与压缩机的电磁离合器电路或冷凝器的风扇电路串联。当系统压力过高时，高压开关动作切断离合器回路或接通冷却风扇的高挡回路，以防止压力进一步上升，避免对系统造成损坏。