迈腾上坡溜车怎么解决

迈腾手动挡上坡起步时，拉紧手刹，慢慢将离合器举升至结合点。此时，立即稳定离合器，放下手刹，使汽车不会打滑。在自动挡，拉紧手刹，发动汽车，将汽车挂入D挡，当汽车有前进趋势时，松开刹车，即可启动。

如果坡短，只有几米或几十米，在车辆不超重，路面状况良好的情况下，提前加速坡就可以到达坡顶，完成上坡行驶。如果在斜坡上长距离行驶的道路上发生交通堵塞，需要改变几个驾驶动作才能完成上坡行驶。如果上坡前是直路，在交通条件允许的情况下，可以适当提高车速，利用高速行驶产生的惯性冲坡。斜坡距离可以持续几十米。

坡度持续一定距离后，车辆变弱，发动机出现明显动力不足，此时正是降挡时机。此时，快速准确地换入低速档。正常情况下，二档比较合适。换挡时要注意动作要快、准，不能慢。换档不准确和不及时很容易导致停车熄火。如果控制不好，车辆会溜回来，非常危险。因此，转移应该成功一次。换挡后油门要快跟上，因为此时车辆的前进阻力已经相当大了，需要的动力也要相应增加。只有低挡大油门才能保证足够的爬坡动力。

如果坡道持续几百米甚至上千米，就要保持低档位和大油门，匀速上坡，在发动机运转正常的档位上一直把车开到山顶，而不是一次又一次地换挡。

迈腾的1.8TSI发动机是德国大众最新一代发动机，体现了目前世界上最先进的发动机技术水平，引领了汽油发动机的发展趋势。全新1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油直喷技术完美结合，可以提供更大的功率和更好的扭矩特性。

与1.8TSI发动机黄金匹配的6速Tiptronic手动/自动变速箱，让迈腾车主享受自动变速箱带来的轻松，体验手动换挡带来的驾驶乐趣。6速Tiptronic手动/自动变速箱在换挡和加速过程中极为爽朗，加上1.8TSI发动机强大的动力输出，迈腾1.8TSI在瞬间加速时快速灵敏，动力极其充沛。敏捷流畅的传动系统、带速度的智能EPS电子助力转向、出色的底盘技术、灵敏的制动系统、充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳定舒适的完美体验。

迈腾拥有的其他安全设备不胜枚举。EPB电子泊车系统与AUTOHOLD双剑合璧:路面平整，EPB稳稳泊车；上下斜坡时，AUTOHOLD可以完美刹车。这两项技术相辅相成，使迈腾的停车系统无缝衔接。颠覆传统机箱技术的PQ46平台。PQ46平台是德国大众中高档轿车的最新技术平台。它可以为同级车提供最完美的舒适性、最领先和最出色的运动性以及最出色的主动安全性。