坡道定点停车时究竟应该先踩离合还是先踩刹车

坡道定点停车时离合和刹车同时踩下为宜若操作不够熟练也可先踩离合再踩刹车。在坡道定点停车的操作中同时踩下离合与刹车能让车辆迅速平稳停下避免后溜等情况发生。对于新手而言先踩离合可防止因发动机怠速失调、离合不能有效分离在瞬间踩死刹车时导致发动机“憋死”待熟练后再尝试同时踩也能更好地应对这一操作。

具体来说车辆上坡行驶时要保持半离合状态稳住离合器并把控好方向确保右轮不压出右侧黄线最右边。当到达停车点时迅速同时踩住离合器和刹车需要注意的是踩踏间隔时间要控制在2秒以内。不建议在半离合状态下踩刹车因为新手司机往往难以精准掌握半离合的程度这样做极易导致车辆熄火。而且新手司机右脚踩刹车时左脚可能会不自觉地松开离合器所以先踩下离合器再踩下刹车是比较稳妥的方式。

另外瞬间踩死刹车由于发动机怠速失调、离合器不能有效分离可能会致使发动机“憋死”。所以先踩下离合器让发动机与车轮的动力传输暂时中断再踩刹车使车辆停止这样的操作更为顺畅。等驾驶技术熟练之后便可以尝试同时踩下离合与刹车实现更快速平稳的停车。

在科目二的考核中其实不管是先踩离合还是先踩刹车又或是同时踩只要扣分不超过20分就能顺利通过。不过因操作不当导致车辆熄火会被扣10分所以为了能更稳地通过考核还是建议先踩下离合器让车辆行驶速度更缓慢再踩刹车促使车辆稳稳停下。毕竟在科目二学习过程中油门通常被顶住学员习惯关注刹车和离合器控制车速主要依靠离合器车速过慢、刹车踩太快就容易造成熄火。

总之坡道定点停车时离合和刹车的操作需要根据个人驾驶水平和实际情况来选择合适的方式。无论是同时踩还是先踩离合再踩刹车都需要不断练习熟练掌握操作技巧从而确保在坡道停车时车辆能够稳定、准确地停下为后续的驾驶打下良好的基础。

针对很多初学者，泊车时的过程很有可能不太清晰，泊车时先踩离合或是先踩刹车呢？或是离合刹车一直踩呢？下边咱们就来回答这个问题。

泊车时，大家必须先踩刹车把时速降下去，自然假如你的时速早已够低了，大概在15-20km/h时，先踩下离合器，随后运用刹车踏板将车辆彻底停住，随后逐渐松掉离合器。

离合刹车一起踩的状况仅限紧急停车，那样做的效果是因为防止误操作，在突发状况下惊慌当中很有可能会对脚踏板误操作，假如这时与此同时踩下刹车踏板和离合器，那麼就算误操作误踩了油门踏板也不会对刹车踏板实际效果有影响。此外不踩离合器很有可能会致使车子柴油发动机的反拖制驱动力有可能会危害ABS系统软件的常规工作中，而且在明显的情形下还很有可能会影响到总体操纵，危害应急避让的实际效果，并且在泥泞地面上面更为风险。

但是也有一种表述是刹车踏板再离合器。假如在快速中，那麼应两手握稳汽车方向盘，观查前面的状况，与此同时右腿快速坚决地踩下刹车踏板，必须得话踏究竟，不必急切踩离合器，由于车辆并未降至一定速率时，汽车发动机也是有一定的降速功效。太早踩离合器产生空档，反倒会让车处在不会受到操控的情况，不有利于采用转为等别的防范措施，仅有等时速降至将要拖挡时能够将离合器踩住。