a6 allroad的最高离地间隙是多少

奥迪A6 Allroad的最高离地间隙为18.5厘米。该车配备了标准的自适应空气悬架系统这一系统十分智能且实用。在不同的驾驶模式下它能够灵活调节离地间隙。当切换至越野模式时车辆离地间隙便会达到峰值18.5厘米为车辆在复杂路况行驶提供更充裕的通过空间保障了良好的通过性。

比如在遇到坑洼、凸起较多的路面或者需要通过一些轻度越野路段时18.5厘米的离地间隙能够让车辆轻松应对减少底盘与地面碰撞的风险降低因刮擦底盘而造成车辆部件损坏的可能性。

而在动态模式下离地间隙则会降至12.4厘米。这主要是为了满足车辆在高速行驶时对稳定性的需求。较低的离地间隙可以降低车辆的重心减少风阻让车辆在高速行驶过程中更加平稳操控性能也能得到更好的发挥。

除了越野和动态模式在其他一些模式下离地间隙也会根据车辆行驶情况进行合理调整。例如在Allroad模式下离地间隙为17.5厘米比标准高3厘米并且可以最高80km/h的速度使用这种模式兼顾了一定的通过性和行驶稳定性适合在一些路况稍复杂但又不需要极致越野能力的道路上行驶。

奥迪A6 Allroad的自适应空气悬架系统通过对不同模式下离地间隙的精准调节既赋予了车辆越野时的强大通过能力又保证了在高速行驶和日常驾驶中的良好操控性与稳定性真正做到了全路况、多场景的适应为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。

近日，海外媒体曝光了奥迪新一代A6 Allroad的路试谍照。据悉，新车采用新一代A6的设计元素，预计将继续采用quattro全时四驱系统和空气动悬架，预计将于2019年9月法兰克福车展亮相。

外观方面，新车依旧保持了旅行车的设计，但是通过细节的对比，我们还是可以发现新车相比现在的车型有很多变化。全新家族式六边形进气格栅比现在的车型更大，同时进行了熏黑处理，视觉效果更具运动感。新车的矩阵式LED大灯组与奥迪新款A6完全相同，进气口更宽，并带有雷达装置。据悉，新车还将配备车顶行李架和越野套件，其最小离地间隙将大于常规车型，可实现更高的通过性。

尾部上，新车延续了奥迪全新A6 Avant(旅行版)的设计，搭配LED光源尾灯，造型更加修长精致。此外，预计新车将延续轿车版的隐藏式排气。据了解，在后排座椅的正常状态下，该车的后备厢最高可容纳565升。新车后排座椅完全放倒后，容量可扩展至1680升。此外，除了Allroad车型，奥迪还将推出S6 Avant和RS6 Avant车型供消费者选择。

动力方面，目测新车将搭载全新3.0T涡轮增压V6发动机，提供汽柴油两种选择，其中汽油版最大输出功率250kW(340PS)，最大扭矩500N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，新车预计还将配备48V微混系统。关于该车的更多详细信息正在等待官方发布。