行车记录仪上的B+究竟是什么线

行车记录仪上的 B+线是常电源线。它如同记录仪的“能量枢纽”即使车辆发动机熄火也能为记录仪持续供电实现不间断录像。一般情况下它与汽车电瓶直接相连保障电力稳定供应。通常行车记录仪有三条线红色 ACC 线、黄色 B+线和黑色搭铁线只接前两者时车辆熄火记录仪就停止工作接上 B+线后停车也能监控不过会消耗一定电量 。

B+线的重要性不言而喻它的存在让行车记录仪的功能得以更全面地发挥。当车辆处于停车状态时这条线能赋予记录仪“站岗放哨”的能力持续记录车辆周围发生的一切。在遭遇诸如车辆被刮擦、碰撞等意外状况时完整的监控录像就如同一位忠实的“见证者”能够为车主还原事件的真相提供有力的证据。

而且由于它要始终保持与电源连接其稳定性至关重要。倘若在安装过程中B+线连接不准确或者出现接线松动的情况那么行车记录仪很可能无法正常运行严重时甚至会损坏设备。这就好比给一座大厦供电的线路出了问题整座大厦的运转都会受到影响。

一般来说B+线的电压约为车辆电瓶的12伏左右。这个稳定的电压值为记录仪的正常工作提供了基础保障。它就像是记录仪的“生命之源”源源不断地输送着能量让记录仪时刻保持“活力”能够精准且持续地记录行车过程中的各种信息。

B+线作为行车记录仪的常电源线在保障记录仪的正常工作以及拓展其功能方面发挥着不可替代的作用。它不仅为记录仪在停车时的监控功能提供了电力支持更是为车主在面对可能出现的意外情况时带来了一份安心与保障。

安裝行车记录仪最繁琐的便是布线，那是否有不用线的行车记录仪呢？实际上也是有的，有一款叫雄迈行车记录仪，选用的是特斯拉电动车辆相同电池，内嵌松下18650电池，电池容积达到3400mAh，续航时间长，解决了如今行车记录仪走线不便、蓄电池供电系统对蓄电池危害、电路故障安全隐患等难题。

殊不知，不建议应用带电池的行车记录仪，由于太阳光曝晒下车时内温度会高过80℃，在这类温度下电池很有可能会液漏或爆炸。锂电池中采用的锂及其电解质溶液等有机化合物存有安全风险，过多蓄电池充电、短路故障、高溫及其外界猛烈撞击等，很有可能会造成 电池点燃乃至爆炸，一部分新能源轿车、公共汽车也产生过电池点燃安全事故，也是有许多手机上电池、行车记录仪爆炸的新闻报导，这种都是很有可能是由于生产工艺不合格、不标准生产制造产生的。

如今的行车记录仪一般全是接车里开关电源的，而假如车里应用的是锂电池行车记录仪，要想改无电池有什么方法呢？能够将行车记录仪拆卸，把里面的电池从电路板上拆卸，再接焊住电源插头正负，走线插到整流器上就可以。这需用一定的技术性，更提议立即换一个行车记录仪，挑选大品牌产品，更有确保。