现代ix35是否配备了电子手刹

现代ix35部分车型配备了电子手刹。具体来说其1.4T车型以及一些可能的高配车型是有电子手刹的。电子手刹的配备为驾驶者带来诸多便利使用更加灵活提升了驾驶体验还增强了车辆安全性能比如自动驻车功能能有效避免坡道溜车。而对于没有配备电子手刹的车型采用的是普通机械式刹车各有特点。

电子手刹作为一种较为先进的制动系统凭借其简洁的操作方式为驾驶者省去了传统手刹繁琐的提拉动作只需轻轻一按或一拉按钮就能轻松完成驻车操作。这不仅在日常驾驶中带来了极大的便利还为车内空间的布局提供了更多的可能性使车内的设计更加简洁美观。而且电子手刹与车辆的电子系统紧密相连能够更好地与其他安全配置协同工作进一步提升车辆的整体安全性。

而普通机械式刹车虽然在操作上相对传统但它也有着自身独特的优势。机械手刹结构简单可靠性高历经了长时间的市场考验技术成熟稳定。对于一些追求纯粹驾驶体验的消费者来说机械手刹那种实实在在的机械质感和操作反馈是电子手刹所无法替代的。在某些特殊情况下比如车辆电子系统出现故障时机械手刹依然能够正常工作为车辆提供可靠的制动保障。

总之现代ix35在制动系统的配置上电子手刹和普通机械式刹车各有千秋。电子手刹带来了便捷与先进的体验以及更智能化的安全保障普通机械式刹车则以其简单可靠的特性满足了部分消费者对传统驾驶感受的追求。消费者可以根据自己的实际需求和偏好来选择适合自己的车型。

北京现代ix35还是不错的：

1、我想大多数人就是冲这个去的，关门声音一般，不厚重，也不像骐达那么单薄。钣金不错；

2、空间，中等，感觉不如途胜大。不算小，但也没有宽敞的感觉。内饰，做工一般，怠速噪音不算大，但也不是听不到。上路后，隔音水平一般，和世嘉差不多；

3、起步动力可以，缓加速，动力平顺够用。动力感觉着急，有劲使不上。比2.4的CRV有差距。变速箱还不错，但也没有特别高级的感觉，可以感觉到换挡，也挺好；

4、这个6速，没有感觉比那个4速好很多。可能是试驾时间短吧。底盘感觉刚性还可以，但是过坎的时候，有车门变形的值嘎嘎的声音。地盘厚重度和刚性感觉和世嘉类似，算良好，但不是非常优秀。配置很高，不错；

5、总体感觉，一般，没有惊喜。这个车，2.0的参数非常高，功率达到了2.4的水平。我是希望动力也能接近2.4的水平，那就超值了。实际不行。好于老途胜2.0，但是明显差于CRV2.4，和我的世嘉1.6手动差不多。现代骐达