夏天与冬天汽车胎压究竟应该设置成多少

夏天胎压通常保持在 2.3 左右冬天则建议调整至 2.4 左右。夏季气温炎热轮胎在行驶中容易发热胎压过高容易引发爆胎风险所以需适当降低 0.1 0.2而冬季气温较低轮胎会收缩胎压也会随之下降因此建议上调 0.1 0.2。不过胎压标准会因车型和轮胎类型有所差异需综合考量。

对于普通轿车而言前轮胎压一般控制在2.0 2.3之间后轮胎压则在2.2 2.5之间。这是因为不同的轮胎位置承受的车身重量和行驶中的作用力有所不同所以合适的胎压范围也存在差异。

从轮胎类型方面来说如果是标准型轮胎其胎压通常推荐在240kpa 250kpa要是增强型轮胎胎压则多在280kpa 290kpa。这是轮胎制造商基于轮胎的结构、材质以及性能特点所制定的合理胎压范围以确保轮胎能发挥出最佳的性能表现。

另外车辆的承载人数也会对胎压产生一定影响。当车辆满座5人时胎压可以适当调高到2.5左右若只有两人乘坐2.3的胎压就比较正常。这是考虑到不同承载重量下轮胎需要承受的压力不同合理调整胎压能让车辆行驶更加平稳安全。

在实际生活中冬季汽车胎压一般保持在250kpa 280kpa之间比较合适夏季胎压控制在2.3bar到2.5bar之间为宜。而且按照标准规定标准型轮胎胎压在2.4到2.5bar左右增强型在2.8到2.9bar左右冬天适当调高0.2bar左右夏天按标准气压下限可低0.1bar左右来预防高温爆胎。

总之夏天和冬天的胎压设置并非固定不变的数值而是需要综合考虑气温、车型、轮胎类型以及承载人数等多种因素。车主们在调整胎压时最好参考车辆使用说明书或咨询专业人士这样才能选择和调整出最适合自己爱车的胎压保障行车安全同时也能提高燃油经济性让车辆始终处于良好的运行状态。

夏天来了，随着气温升高，轮胎容易扎破。但是，最近有车主问我们，每次去修理厂，师傅都会给他的车加不同的胎压。为什么呢？夏天最适合的胎压是多少？其实每辆车的标准胎压是不一样的，受季节、负荷、轮胎冷热状态等各种因素的影响。

夏天，汽车的胎压一般在2.2-2.4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，很容易造成刹车失控，在地面上发生颠簸或凹痕而发生爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。

汽车胎压不宜过低。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，行驶时轮胎内温度异常升高，还会增加汽车的油耗，缩短轮胎寿命。

汽车胎压标准可以从附在车门B柱或C柱上的贴纸或车辆使用手册上看到。如果车主平时没有那么多时间检查轮胎，最基本的就是把胎压保持在标准上。一般来说，大多数车辆的胎压标准在2.2到2.5之间。

汽车轮胎夏季保养注意事项:

1.多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。

2.检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。

3.对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。

除此之外，还有一个不能忽视的轮胎，那就是备胎。因为备胎不常用，所以胎压要高一些，以免气压低失去应急功能。一般应高于2.5-3.0，胎压应调整到合适的水平。

如果胎压升高，会爆胎吗？

有人担心，如果不注意把胎压充到已经超过标准值的2.8，会不会爆胎？其实这种担心是没有必要的。轮胎的最大压力会高很多。这通常印在轮胎的侧面。如果轮胎压力过高，可以将其放气至合适的压力。

当胎压明显增加到足够大的时候，为什么轮胎看起来有点瘪？

这种情况很正常，因为现在大部分汽车轮胎都是真空轮胎。只要我们保证胎压提高到气压标准，轮胎看起来有点瘪也没关系。事实证明，用眼睛或脚判断胎压并不能准确得出胎压值。

安装胎压监测是个不错的选择。

胎压监测虽然不能防止爆胎，但可以实时监测汽车轮胎气压，让驾驶员心中有底。要知道换轮胎的价格并不便宜，胎压监测可以起到保证轮胎最佳状态的作用。