艾瑞泽5究竟是国五排放还是国六排放

艾瑞泽5既有国五车型也有国六车型。早期生产的 2019 款艾瑞泽5为国五排放而自 2020 年起生产的车型多为国六排放标准。同时新款艾瑞泽5换装全新 1.5 发动机也满足国六b排放。奇瑞通过提供两种排放车型一方面顺应环保法规的变化另一方面也给消费者更多选择让大家能依据自身需求和实际情况来挑选心仪爱车。

国六标准的实施是汽车行业对环保责任的深刻践行艾瑞泽5积极响应这一趋势展现了品牌的前瞻性与担当。国六车型在排放控制技术上更为先进能有效减少污染物排放为蓝天白云贡献一份力量。

具体来说艾瑞泽5国六标准的部分车型包括2019款Pro 1.5L自动自在版国VI、2019款Pro 1.5L自动乐活版国VI等众多款式。这些国六车型在为消费者带来环保出行体验的同时也在性能和品质上延续了艾瑞泽5一贯的水准。无论是城市通勤还是长途旅行它们都能凭借稳定的性能和舒适的驾乘感受成为可靠的伙伴。

如果你在考虑购买艾瑞泽5排放标准是一个重要的参考因素。国五车型或许在价格等方面有一定优势而国六车型则更符合当下和未来的环保潮流。无论最终选择哪一款艾瑞泽5都能以其独特魅力为你的出行增添色彩带你领略每一段旅程的美好风景。

汽车环保国家五项标准与国家六项标准的差异主要体现在发布实施时间、法规基本要求、排放标准等方面。第五项国家标准于2013年9月17日发布，2017年1月1日实施。第六项国家标准于2016年12月23日发布，2019年7月1日实施。

1.法律法规的基本要求:

国家5:对OBD限值(Nox和PM)有要求，对OBD限值(CO)无要求，排放限值监测项目5个以上，功能性监测项目10个以上，无监测频率IURR，无Nox控制/扭矩限值要求，无车速限值要求，无故障MI指示差显示要求，故障分类要求1项。

国家6:对OBD限值(Nox和PM)的严格要求，对OBD限值(CO)的要求，排放限值的12个以上监测项目，23个以上功能性监测项目，监测频率IURR，对Nox控制/扭矩限值的要求，对车速限值的要求，对故障MI指示差的要求，对故障分类的要求。

2.排放标准:

中国:汽柴油车辆CO排放量为1000/500 (mg/km)，汽柴油车辆N0x排放量为60/180 (mg/km)，汽柴油车辆PM细颗粒物排放量为4.5/4.5 (mg/km)。

国6:国6 a/国6 B的CO排放量为700/500 (mg/km)，国6 a/国6 B的N0x排放量为60/35 (mg/km)，国6 a/国6 B的PM细颗粒物排放量为4.5/3.0 (mg/km)。