油电混合动力汽车究竟算不算新能源车

油电混合动力汽车是否算新能源车需要分情况看。在我国新能源汽车的官方定义里新能源汽车包括混合动力电动汽车等类型从这个角度油电混合动力汽车属于新能源车范畴。然而在日常认知中一些人认为新能源车应主要依靠新能源驱动且污染小油电混合车仍会使用汽油产生污染物所以不算严格意义上的新能源车 。总之对其定义存在一定争议。

深入剖析这一争议背后的原因会发现不同的判定标准起着关键作用。官方定义之所以将混合动力电动汽车纳入新能源汽车行列是基于更宏观的技术发展视角。

油电混合动力汽车采用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车这种燃料和电能混合的模式是一种优势互补的技术综合了车辆动力控制和驱动方面的新技术、新结构符合新能源汽车技术原理先进的要求。

而在大众日常认知里更倾向于从环保和能源利用的纯粹性来界定。传统的油电混合动力汽车虽然在一定程度上能够降低油耗、减少排放但在行驶过程中依然会使用汽油作为能源不可避免地产生污染物。

并且部分油电混合动力汽车不具备外接充电功能不能像纯电动汽车那样以纯电动模式行驶较长公里数这与大众理想中的新能源汽车形象存在差距。

不过无论油电混合动力汽车是否被完全归为新能源车它在汽车发展历程中都有着重要意义。它作为一种过渡技术体现了汽车行业从传统燃油向新能源转变的探索过程。

对于消费者来说这种车型既保留了燃油车动力充足、续航稳定的优势又结合了电动车在某些工况下节能、环保的特点为购车选择提供了更多元化的可能。它是汽车技术发展长河中的重要一环见证着行业不断向更清洁、更高效能源迈进的脚步。

油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；

电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：

当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；

当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、 铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。