保时捷911的最小离地间隙究竟是多少

保时捷911不同车型以及不同模式下最小离地间隙有所不同。

常规保时捷911的最小离地间隙约为106mm这个数据是指汽车满载时除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离它体现了车辆越过障碍物的能力。

保时捷911 Dakar在底盘方面做了大量改进车身高度提升了50毫米还标配可以将车辆抬高30毫米的升降系统使得整车的最小离地间隙达到了191毫米。在越野模式下车辆在时速170公里/小时的范围内会以最高离地间隙行驶在非铺装路面上一旦速度超过这个临界点车辆就会自动将高度降到161毫米。

还有一款“特别版”911作为“越野版”车型配备带有“智能主动减震器控制”功能的双叉臂悬架在公路模式下最小离地间隙为120mm越野模式下可以达到250mm。

了解保时捷911的最小离地间隙很重要。如果经常在城市平坦道路行驶常规的较小离地间隙也没问题能保证车辆的稳定性。要是偶尔想去轻度越野像911 Dakar这种可调节的较大离地间隙车型就更合适。知道这些数据可以根据自己的实际需求和驾驶场景来选择适合的车型让驾驶更加轻松自在也能更好地发挥保时捷911的性能优势。不管是在城市穿梭还是偶尔的越野冒险都能有不错的体验。

这新款车，底盘高度是10cm，选用的是麦弗逊式独立悬架车悬架，然后悬挂系统是连杆式独立悬架。

底盘高度（即最少离地间隙），这界定了汽车在满负荷的情况下，汽车底盘到路面的最短路线。底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的利用工作能力。在过去的标准中，最少离地数据信息是有规范的，大约在150～160mm中间，但目前的规范取消了此项明确规定。

理论上，家用小汽车的最少离地间隙在110mm到150mm中间，从汽车的特征看来，底盘高度若超出13cm，这份爱车的利用性就比较好，但驾车速度更快时，稳定性就略差一点；底盘高度假如小于110mm，快速稳定性就越高，但根据性较弱。如今配有空气悬架的汽车能够自行调节离地间隙，能很好的处理稳定性和根据性的双重要求。

最少离地间隙数据信息和保时捷911类似的车型有，思铂睿（105mm），雷凌（105mm），本田雅阁（100mm），保时捷911（100mm），途安（100mm），有感兴趣能够留意一下。