火花塞更换的标准是什么

一般一次更换火花塞需要6万公里。如果燃油不好，你需要早点换。拆下火花塞并观察它。如果是红棕色或生锈，说明火花塞正常。如果是油性的，说明火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路。如果是烟黑色，则表示冷热式火花塞不对或混合气过浓，油量正在上升。这意味着更换火花塞。

1.火花塞超过规定里程。大多数汽车制造商要求在3万到6万公里范围内更换火花塞。当然也有使用寿命长的火花塞，可以使用10万公里以上。但是我们要知道，汽车厂商给出的这个火花塞的使用寿命是基于经济性和安全性，也就是说达到这个里程后必须更换。

2.如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞被积碳绕过。灰色沉积物是覆盖在电极上的汽油添加剂引起的缺火。

3.火花塞性能下降后，发动机会出现启动困难、加速无力、顿挫、油耗增加、怠速抖动等故障现象。手动挡车型有一个特别明显的现象，就是换挡时有踩空的感觉，换挡后踩油门发动机没有反应，等了一会转速会增加，车内会有很强的顿挫感。一般来说，当这种情况发生时，需要更换火花塞。

由于发动机工况不同，驾驶员的驾驶习惯也不同。一般每行驶1万公里，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，那么就不需要更换。