汽车胎压过高该如何自行处理

发现胎压高自己处理其实不难。

首先要知道标准胎压值通常在车辆用户手册、驾驶室车门B 柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉以及油箱盖小门上能找到。正常来说车辆胎压应保持在 220kPa 250kPa 上下浮动最高不超 270kPa 。

要是发现胎压高处理办法就是放气。有几种放气方式。一种是手动放气把车规范停好后下车拧开轮胎气嘴盖向下按压气嘴内部的气芯慢慢放气。放气时尽量少量、阶段性进行同时时刻观察车辆胎压监测数值变动别因过度放气让胎压不足。

还有种情况如果使用的是指示胎压表直接按压放气阀看着表上数字直到胎压正常就行。要是没有放气阀那就用阀芯扳手或者气压计抵住阀芯慢慢放气气压计能在放气过程中检测胎压防止放气过多。

另外放气之后得检查胎压是否正常要是恢复正常了把阀盖放好并拧紧防止沉淀物进入阀门。

不过要注意当在行驶过程中发现胎压异常升高不能马上放气。因为轮胎胎压在高速行驶时会上升也不能用冷水辅助散热应该先等车胎自然冷却后再检查。如果检查后胎压确实过高再进行放气处理。

要是不确定自己放气操作是否准确或者觉得不放心还可以把车辆开到 4S 店或者附近的维修店让店内工作人员用专业设备进行放气。

要是轮胎有破损那就建议去补胎的地方或者 4S 店进行维修胎压数值要以车厂推荐值为准。

要是车轮相关的悬架连接部件老化磨损导致其中一个轮胎定位不准、偏磨温度变高、胎压变大那就需要更换轮胎。

总之按照这些方法和注意事项就能较好地处理胎压高的问题啦 。

汽车轮胎气压3.0要依据是凉车或是热车状况下开展检验的，如果是凉车轮胎轮胎气压，3.0确实早已过高了，必须 放一点气才行，轮胎气压放到2.5-2.7是非常适宜的。如果是热车轮胎轮胎气压，3.0可能是正常的状况，由于车子轮胎在持续高温下有可能发生偏高的标准气压。

汽车轮胎气压宁可偏高也不可以稍低

尽管大部分状况下，买车人都十分惧怕轮胎气压偏高，可是要留意，轮胎轮胎气压能够偏高，可是一定不可以稍低。由于轮胎轮胎爆胎基本上都是由于胎压过低导致，而不是过高。

胎压过低在行驶时，胎面的触碰范围扩大，这也就代表着胎肩遭受的压力更高，胎壁由于胎压低也会相对性伸屈而发生磨擦，在这个环节中，轮胎內部的密封层持续自摩擦生热。假如维持这类亏气情况的行车胎壁胎肩处就会不断磨擦增热，一旦超出轮胎的疲惫水平就会毁坏轮胎內部的构造，提升轮胎轮胎爆胎的概率。

汽车胎压过高对车子产生的负面影响：

1、危害汽车制动系统特性，降低轮胎的附着性和滑动摩擦力；

2、减少轮胎使用寿命，加快轮胎胎面的损坏；

3、轮胎爆胎是最明显的的不良影响，由于轮胎气压高很容易导致胎帘线的过多伸展而形变，轮胎胚体延展性降低，扩大轮胎负载；

4、不管胎压过高或是过低，都是会危害汽车的驾驶特性。