哈弗h6用什么刹车片

根据PCauto提供的哈弗H6的参数，哈弗h6的前制动轮采用通风盘式制动器，后轮采用盘式制动器。

哈弗h6快速加速时，油门越来越深，油门的响应还是挺快的，超过2000 rpm动力来得更直接。高速行驶时，我们车上有四个人。在四档以50公里/小时的速度加速是非常容易的。速度提高到60公里/小时，没有衰减的迹象。油门踏板轻，踩上去没有弹跳的感觉。不过与油门踏板的轻盈相对应的是刹车踏板的沉重，刹车时也有一种从容的感觉，但在两个踏板之间切换时右脚要稍微适应一下。

与哈弗H5之前使用的非承载式车身不同，H6选择了更加强调舒适性的承载式车身结构，采用了麦弗逊+双横臂前后悬架结合稳定杆。麦弗逊前悬架具有结构简单、质量小、节省空空间等明显优势，这也是目前大多数城市SUV普遍采用的悬架结构。带有稳定杆的双叉臂后悬架使车辆更加稳定，H6还增加了后轮随动转向技术。据厂家介绍，它可以大大提高车辆在高速转弯时的准确性和稳定性，这在实际驾驶中并不明显。