国外轿车多久保养一次

国外汽车一般每万公里保养一次。国外和国内气候有温差，道路灰尘和空气体的质量不同，国外的油也不同，和国外相比，保养周期更长。

日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的伤害，还会危及行车安全。比如缺少润滑油会导致气缸燃烧，车辆某个部位出现故障会导致交通事故等。相反，如果日常工作做得细致、细心，不仅能让车辆保持新鲜感，还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故的发生。空气体中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使零件的散热性能变差，容易被车身静电吸收而侵蚀漆面，使其过早褪色。1.清洁空空气过滤器。空脏空气滤清器会急剧阻碍新鲜空空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降和排气过多。现代空空气过滤器一般采用纸质滤芯。清洗时，注意:不要用水或油清洗，但应采用拍打和吹扫的方法。敲击是指轻轻敲击滤芯的端面，使灰尘脱落。吹洗法是将压缩的空气体滤芯吹出，空气体压力:力不要超过0.3N/Pa2，清洗滤油器，滤油器堵塞，会阻碍润滑油流动，使发动机润滑不良，增加磨损甚至烧瓦等。因此，应定期清洗或更换。如果天气干燥，通常每8000公里更换一次。应该缩短到5000公里，更换一次。

每次新车公布价格，边肖都能看到很多人在后台吐槽:

“这款车价格太低了，只要XXXXX在国外，质量比我们好”

“你为什么只在国外卖XXXXX？当你来到中国时，它是如此昂贵。是中国人的特殊坑吗？”

为什么这么多人有这种印象？为了找出答案，我决定深入研究国内外汽车价格的差异。

首先我们来看看价格相对较低的家用车，以全世界都能见到的卡罗拉为例。

在国内，刚刚上市的新一代卡罗拉官方售价为1198-1598万元。

相比之下，在遥远的美国，卡罗拉起价19500-25500美元，约合人民币1340-183000元，搭载2.0L发动机和1.8L混动系统。

可以看出，在美国，卡罗拉的价格一点都不便宜，尤其是对于顶配车型来说，价格已经达到了18万，这似乎和我们的印象有点不一样。

看到这，有人会说:“坑里最严重的钱不是普通品牌，而是一堆奢侈品牌！”

好吧~我们来看看奢侈品牌的情况。

让我们选择最近刚刚上市的宝马3系。

目前国内只有全新华晨宝马3系的一个版本，那就是底盘代号为G28的325Li长轴版，售价3139-3639万。

相比之下，美国版宝马3系目前销售的是330i和340i车型，售价在40750-56000美元，约合人民币2920-4020万元。

搭载2.0T大功率发动机的330i起步价格其实比我们的低功率版本要低。大家好像都说在国外买奢侈品牌划算，其实真的不是吹牛。

既然30万元的价格区间有这么大的差距，如果再往上走，差价会不会更夸张？

为了满足好奇心，我打开了奔驰官网。....

美版E级只有E300和E450动力总成(不含AMG系列)，价格区间为53500-59950美元，约合人民币38.4-43万元。

相反，在国内，北京奔驰目前只生产长轴车型，提供E260L、E300L、E350L动力。

其中搭载1.5T发动机的E260L起售价高达42.58万！这个价格在美国已经可以买到搭载3.0T V6发动机的E450了！

看到E级的价格差异，边肖的心感觉“塞”了....

看完这三款车的对比，不难发现，虽然大家都说美国车比中国车便宜，但实际上这种情况只发生在中高档车和大排量车。对于普通家用车来说，这种差距并不明显，甚至我们的合资品牌更便宜。

转眼间，中外车巨大的价格差异似乎与我无关。毕竟我只能买得起卡罗拉，买不起E级。....