路虎神行者二代的越野性能究竟怎样

路虎神行者二代越野性能超棒。

它配备全地形反馈适应系统虽有简化但表现出色。该系统提供普通行驶、雪地和滑草、车辙和泥泞、沙地四种模式能针对不同路况将车辆原有能力合理搭配发挥出最佳效果。

四驱系统采用瑞典瀚德的中央多片离合器式差速器结合速度快扭矩传递及时。在复杂路况下能迅速把扭矩传递到需要的车轮助力车辆轻松脱困。而后桥使用的 LSD 限滑差速器再加上四轮的电子辅助制动系统遇到车轮打滑情况电子辅助制动快速响应帮助车辆通过滑轮组、“馒头包”和交叉轴等测试。

全新的全时智能四轮驱动系统也为其越野性能增色不少。它优化了发动机动力输出还能降低油耗让驾驶者在复杂路况下操控更轻松。

陡坡释放控制系统 HDC 的加入让车辆跨越艰难地形变得更从容。

从动力方面看柴油版车型扭矩大虽然功率相对小些但越野能力强劲日常维护省心保养成本低油耗也很出色像 2.2 升排量在城市中油耗约 7 升。汽油版车型动力也毫不逊色3.2L 车型搭载直列 6 缸发动机最大功率 233 马力最大扭矩 317 牛·米配合 5 挡手自一体变速箱动力输出平稳且强劲。

尽管神行者二代定位为路虎家族入门级车型且偏向城市化全地形反馈系统没有前后差速锁、自动锁止中央差速器也取消了岩石攀爬模式悬挂不能升降高度但它的越野性能依然值得信赖远超很多城市 SUV能满足车主在各种路况下的需求让车主尽情享受征服艰难路况的乐趣 。

作为“最纯粹的SUV品牌”，历经4年打造，定位为城市紧凑型SUV和3354全新神行者2的旗舰产品，实现了越野特性和公路特性的完美结合。

神行者2释放自我的态度成为当晚众多路虎粉丝讨论的话题；2.越野特性方面，全新神行者2首次搭载全新全时智能四驱系统、全地形反馈自适应系统、陡坡释放控制系统HDC。

全时智能四驱系统的应用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，有效降低了油耗。

驾驶员只要将中控台上的控制旋钮拨到路况对应的位置，就能享受征服各种艰难路况的“征服感”。

HDC的应用，让车主轻松舒适地爬山越谷；3.道路特性方面，全新神行者2搭载全新3.2升直列6缸发动机，最大功率171 kW /6300 rpm，最大扭矩317Nm /3200 rpm，比之前的V6发动机提升30%，同时节省10%的油耗；与之匹配的6速手自一体变速箱，能够以最小的损耗将动力输出传递给四个车轮，同时保证换挡平顺，带来运动操控感。

4.此外，汇通鲁花还为用户提供可选的神行者2版中文GPS导航系统，方便车主户外越野和出行。

我觉得个人车的动力性能，操控性，舒适性，油耗都不错，就是后面空间有点小。