手动挡汽车下长坡时挂什么挡位才最为安全

手动挡下长坡挂什么挡位才安全得看具体坡度情况。

一般坡度约15度时挂2档跟车就行。这个档位能利用发动机一定的制动力辅助控制车速同时配合适当点刹就能比较平稳地通过长坡路段。

要是坡度再大些大于30度的陡坡必须得挂1档。因为一档能提供最大的发动机制动力最大限度减少对刹车的依赖确保安全。特别是小排量车挂一档时油门不能完全放开因为小排量车动力相对弱容易熄火适当给油才能保证发动机转速维持车辆稳定行驶。在陡坡上转弯时也要多给油转弯阻力大不多给油车速容易降低甚至熄火。

要是坡度不大速度至少有40码 4档和5档也没问题。不过如果用一档启动坡道得配合手刹不然车辆容易后溜。

不管坡度怎样下长坡都禁止使用空挡控制车速。空挡只适合等红绿灯或短时间停车时用能切断发动机和变速箱的动力节省燃油还不会出现刹车发热问题。

另外下长坡前要降低车速让车辆低速进入下坡提前换上合适档位进入下坡路段后就别换挡了。还要提前测试制动性能确保刹车处于良好状态。

总之根据不同坡度选好挡位配合适当点刹不挂空挡提前做好准备就能安全下长坡啦。

自动挡下长坡可以用S挡。然而，应该注意的是，你不应该踩油门。

首先我们要知道，汽车在低档位时，发动机的牵引力可以帮助刹车。D挡的电脑设定是为了省油。在可以升档的情况下，会尽可能的升档，导致升档时车速和发动机转速较低。

下坡过程中，随着汽车因惯性下滑，车速会越来越快。这时，计算机程序会根据速度的增加判断是否需要升档。虽然此时发动机转速可能还很低，但还是选择机械升档，导致整个刹车过程都在控制车速。长时间频繁制动，容易导致刹车片过热，出现热衰减无法制动的现象，造成事故。

S挡的设置，为了获得更好的动力，在转速较高的时候升档，这样发动机可以保持较高的转速，并且可以增加扭矩输出获得更多的动力。说白了，升档会延迟。

S挡下坡时，虽然速度会提高，但在发动机制动的作用下，速度和车速不会升得太高。如果车速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样发动机就可以用来刹车控制车速。