汽车轮胎螺丝的扭力究竟应该设置为多少

汽车轮胎螺丝扭力设置因车型不同而有差异。

家用乘用车轮胎螺丝扭力通常在90到120牛米之间不过有些家用车在90到110N 相当于一米杠杆加上9到11公斤力。像2.0L排量的车辆轮胎螺丝拧紧力矩是120N.m2.5L及以上排量则在140 150N.m 。国产车轮胎螺丝扭矩一般在100 120N左右。SUV轮胎螺丝扭力约为140牛米。乘用车型的轮胎螺丝扭矩大多为120到180牛米。

货车轮胎扭矩相对较大一般在200到250牛米之间。

要确定准确的轮胎螺丝扭力得参考随车的车辆使用手册这是最靠谱的办法因为不同品牌、不同型号的车辆具体的轮毂螺丝拧紧力矩的数据都不一样。

轮胎螺丝拧紧有顺序原则按对角的顺序分三次拧紧。这样能让轮胎螺丝均衡受力使轮胎安装更紧固。拧紧轮胎螺丝的方向顺时针是紧逆时针是松大部分小汽车都是如此。

在实际安装中扭矩一般分为初次扭矩和复位扭矩。初次扭矩一般比较小在15N*m到35N*m 。复位扭矩是轮胎使用一段时间后维修或更换时所需扭矩值范围比初次扭矩大些一般为50N*m到80N*m。

不同的轮胎品牌和型号其扭矩值和扭矩控制范围也不同。安装轮胎时要参照车辆和轮胎的使用手册来设置每个轮胎螺丝的扭矩值。使用准确的扭矩扳手进行扭矩控制很重要能确保扭力的准确性和一致性。

正确设置轮胎螺丝扭力按规范的安装顺序操作能保证轮胎牢固安全延长轮胎寿命提升车辆性能 。

车辆轮胎螺丝扭矩规范因车系不一样相应的扭矩也是不一样的，实际的需看使用说明上边注明的标值。一般，家庭用新能源客车一般是90-110N，大约是一米的杆杠再加上9-11kg力。但是，如今的车有一些是地脚螺栓，与原先的螺帽是不一样的，扭矩应当更小。由于地脚螺栓是有锥型面的，太紧轮圈就裂了，不论是钢质或是铝质的，一般状况用原厂的烟袋锅再加上加力防水套管20厘米手臂工作压力就可以了。

由于假如轮胎螺丝拧太紧得话，非常容易毁坏螺丝，并且在下一次拆装时也较为不便。自然，轮胎螺丝太松得话也是不可以的，轮胎螺丝太松具体表现为在行车的环节中会发生咔嗒咔嗒的响声，或方位发抖，比较严重点得话会导致车辆在行车的环节中轮胎会摇晃，进而造成 汽车跑偏。

因此，车辆轮胎螺丝应按照其扭矩规范开展拧紧，太松或太紧针对安全驾驶也没有确保，并且轮胎拧紧是有次序，需依照顶角的次序逐渐拧紧螺丝，分三次拧紧，那样能够使轮胎螺丝平衡的承受力，让轮胎安裝的更为拧紧。

但是，在有的售后维修店或是自身拆换轮胎时，是沒有扭矩扳手的，也就没有办法根据螺丝扭矩规范开展拧紧，此刻只需拿原厂专用工具，拿手拧紧到最紧就可以，干万不能用脚踩或休重加力，以防毁坏螺丝，或是造成 下一次拆装不便。