起亚赛拉图欧风的动力性能究竟怎么样

起亚赛拉图欧风的动力性能挺不错。它搭载1.6L的CVVT发动机最大功率可达82kW。这样的动力配置在日常驾驶中能提供足够动力支持。

发动机转速达到3000转/分后提速效果更明显中段加速表现良好能带来流畅的加速感受。这意味着在超车或者中速行驶需要再加速时赛拉图欧风都能轻松应对让驾驶过程更顺畅。

该车搭载的1.6L发动机采用了顶置双凸轮轴、16气门、可变气门正时技术技术规格卓越。这些先进技术确保了良好的动力输出还兼顾了燃油经济性让你在享受动力的同时不必为油耗过多担忧。

实际驾驶体验中得益于车身较轻赛拉图欧风的加速表现优秀。特别是在中后段的再加速过程中依然能保持充足动力。无论是在城市快速路还是高速公路上想要再次提升车速它都能满足需求。

赛拉图欧风配备了五挡手动和四挡自动变速箱与发动机的动力匹配效果出色。换挡操作顺畅离合轻便刹车和油门踏板力度适中方向盘助力均匀。这使得驾驶过程轻松愉快新手驾驶也毫无压力。在城市拥堵路况下频繁换挡也不会觉得累能保持良好的驾驶体验。

赛拉图欧风发动机数据在同排量发动机中处于较好水平动力输出平稳在城市道路行驶时表现良好。它能轻松应对日常的走走停停起步、跟车都很从容。

总的来说起亚赛拉图欧风的动力性能不管是日常家用代步还是偶尔的高速行驶等需求都能很好地满足。稳定的动力输出、不错的加速表现以及轻松的驾驶操作感受都让它成为一款动力性能值得肯定的车型。

赛拉图前加装的大包围主要有两类：

一是唇款。此类产品是在原来的保险杠上加上半截下唇，此款包围质量与安装技术要求极高，因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5毫米，否则不但会影响外观，而且在高速行驶时还会有脱落的危险。因此加此类包围最好到专业的改装店去做。

二是保险杠款。此类产品是原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类的包围安装较为容易，可以大幅度地改变外观，更具个性化。

赛拉图颇具动感的外观，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在目前国产同级别车型中的表现属上乘。