全新款一汽丰田普拉多的动力配置究竟如何

全新一汽丰田普拉多动力配置出色。

它搭载“iForce Max 2.4T超级混动系统”这是由2.4T、8AT变速箱和驱动电机组成的P2混动系统电机布置在发动机与变速箱之间。发动机最大功率207kW最大扭矩430N·m电动机总功率40kW总扭矩290N·m系统综合最大功率达243kW最大扭矩630N·m最大马力为330Ps 。匹配的8AT变速箱让油门响应迅速又平顺带来流畅驾驶体验。

在不同行驶场景下动力表现优秀。低速行驶时由电机驱动安静又节能加速瞬间2.4T发动机快速响应电机辅助推背感强。重载时电机提供强大扭矩支持面对恶劣路况也不在话下。就算电机故障或在极端寒冷环境发动机能独立运作还有增设的12V辅助启动电池保障启动。

四驱系统方面全新普拉多全系标配托森四驱配备托森式中央差速器还增加一套牙嵌式差速器锁实现“中锁”“后锁”功能。其自动机械四驱结构损耗低、动力强纯机械结构相比多离合片设计更可靠强大增强了越野可靠性在湿滑泥泞小路或崎岖山路都能提供稳定强大牵引力。

在续航和经济性上混动系统优势明显。中低速越野或城市驾驶可达600KM续航持续高速能满足700KM以上续航WLTC工况下百公里油耗为10.11L。丰田混动的行星齿轮机构实现多种驱动模式有效分流发动机、电机动力发动机介入时顿挫感小舒适度高。而且在极端环境下比如低温时电池衰减对车辆影响小动力电池组有两套通风散热系统保证极端高强度越野时的可靠性。

全新一汽丰田普拉多动力配置无论是越野性能还是日常驾驶的经济性、舒适性都有出色表现能满足不同需求。

丰田普拉多就是我们常说的“霸道”，丰田陆地巡洋舰就是我们常说的“陆地巡洋舰”。事实上，丰田陆地巡洋舰是一个有着悠久历史的汽车系统。经过60多年的淘汰和进化，它终于发展成为三大分支:陆地巡洋舰PRADO、FJ巡洋舰。

陆巡比霸道车身大一圈，轴距更长。“霸道”的主体结构与鲁迅相似，也就是说，我认为它是“鲁迅”的简化版。但与陆巡纯粹的硬派越野风格不同，“霸道”倾向于城市SUV风格，轴距短，发动机排量和配置基本低于陆巡。

丰田普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，标配兼职四驱系统，采用非承载式车身。价格区间为44.38-61.58万元。2018款丰田普拉多长4840毫米，宽1885毫米，高1890毫米，轴距2790毫米。

丰田LAND CRUISER（兰德酷路泽）搭载4.0L V6自然吸气发动机和4.6L V8自然吸气发动机，匹配5挡手自一体或6挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统和托森式差速锁，使用非承载式车身，售价区间为77万-119万元。2016款丰田兰德酷路泽长5170mm，宽1975mm，高1930mm，轴距为2850mm。