梅赛德斯奔驰卡车具备怎样的燃油经济性

梅赛德斯奔驰卡车的燃油经济性相当出色。

奔驰Actros搭载最新的第三代OM 471发动机和梅赛德斯Powershift 3 AMT智能变速箱动力强劲的同时节油能力也很优秀。在实际运行中不管是爬坡还是高速行驶都能保持不错的燃油效率。

像吕建斌车队在标载工况下使用其他品牌车辆时百公里油耗超过30L而奔驰Actros的油耗仅为27L 28L往返一趟就能节省2000多元的油费。温长伟驾驶的奔驰卡车百公里油耗为28升相比他之前使用的车辆每年可以节省至少五万元的油费。韩伟驾驶的奔驰Actros每往返一趟能节省7000元油费每月跑4趟的话一个月能节省近3万元。

奔驰Actros C的油耗表现同样优异。史老板说它至少能节省5L/100km的燃油一年下来可以节省8万元。朱老板的车队单车每月能节省8500元以上的燃油费用一年下来超过10万元。从事个体运输的杨孝亮购买的奔驰Actros C 2658牵引车在两个多月运营中平均油耗为每百公里32L在山区国道工况下这个油耗很令人满意。

奔驰卡车燃油经济性好得益于优质动力链其中包括非对称涡轮增压器和Top Torque自动增扭系统。而且空气动力学设计能减少风阻降低油耗底盘优化让车辆行驶更稳定高效发动机节能附件减少发动机能耗高效换挡策略使换挡更精准合理让发动机保持高效运转PPC动力系统预见性巡航功能可提前感知路况调整动力输出低滚阻轮胎减少滚动阻力。

这些设计和配置进一步提升了燃油经济性能为用户大幅降低运营成本增加收益。

奔驰卡车部门在中国的高档卡车销量正在稳步上升。2009年，梅赛德斯-奔驰卡车在中国销售了约1700辆。2010年，奔驰卡车在中国市场的销量已经达到3000多辆。

梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska对中国的业务形势感到满意。多年来，奔驰高端重卡在中国的业务一直在增长。2010年，我们在中国创造了新的销售记录。这表明奔驰的高档卡车和相关服务也深受中国客户的欢迎。

中铁物流集团订购了50多辆奔驰Actros重型卡车。这是奔驰卡车部门多年来在中国获得的最大单笔半挂牵引车订单，中铁物流集团计划再订购20辆奔驰卡车。2010年8月，奔驰卡车部门向经销商交付了首批13辆奔驰卡车。其余的奔驰卡车将在未来几个月内交付。

戴姆勒东北亚投资有限公司和中铁物流集团的代表出席了在中铁物流集团北京总部举行的卡车首次交付仪式。戴姆勒中国卡车业务负责人强调，这份订单包括一整套服务:我们不仅为客户提供一流的卡车，还提供量身定制的融资方案和后续服务。

除了中铁物流集团的订单，奔驰还获得了大量建筑、消防等领域的特种车辆订单。奔驰卡车通过这些特种车辆填补了中国的利基市场。奔驰卡车的需求主要来自于重型建筑施工的应用。Hubertus Troska说，在中国，你能信任的卡车也是一个重要的标准。中国客户已经认识到高质量和可靠的梅赛德斯-奔驰卡车的附加价值。

自2010年以来，奔驰卡车部门在中国的最大客户是全球10大工程机械制造商之一的中联重科。中联重科迄今已订购了1200辆卡车。此外，奔驰卡车部门向消防领域的车身制造商交付了300辆卡车，并出售了约450辆奔驰半挂牵引车和80辆奔驰Unimok。

对于戴姆勒卡车部门来说，在中国良好的销售势头促进了市场份额的增长。在国务院总理温家宝和德国总理默克尔出席的签字仪式上，戴姆勒卡车部门与中国卡车制造商福田汽车签署了合资协议。该合资企业将生产欧曼品牌的中型和重型卡车，这些卡车将采用戴姆勒的发动机技术。奔驰卡车部与中联重科签署意向书，这是双方战略合作的又一里程碑。根据意向书，中联重科订购2000辆奔驰卡车底盘，用于制造中联重科混凝土泵车。

梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska(左)与中联重科高级总裁兼混凝土机械国际管理公司总经理张建国签署了2000辆重型卡车的供应意向书。

来自中国客户的大量订单将在2011年完成。奔驰沃尔特工厂生产的2000辆卡车将于2011年底前交付。梅赛德斯-奔驰卡车部门负责人Hubertus Troska表示:“这份订单证实了梅赛德斯-奔驰卡车的良好形象，以及我们年轻的销售机构在中国的高效率。我们很高兴中国合作伙伴信任梅赛德斯-奔驰卡车在具有挑战性的建筑工地应用中的表现。”

2010年，梅赛德斯-奔驰在中国销售了3000多辆卡车。因此，奔驰在中国欧洲进口卡车细分市场处于领先地位。