进口卡车的燃油经济性究竟如何
进口卡车的燃油经济性整体较为出色。经过多年技术积累进口卡车在车辆整体工程设计上优势明显这能有效降低油耗。
像沃尔沃卡车发布的最新一代车型搭配“ISave”节油解决方案最高可比之前车型降低7%的燃油成本。其中D13TC发动机采用先进的复合涡轮技术利用废气涡轮能量驱动曲轴降低能耗提升燃油经济性。
奔驰卡车国产化后有卡友反馈新入手的高配梅赛德斯奔驰Actros在跑了两万公里后整体油耗下降了大约四到五个油。
即便有些国产车与国外厂家合作采用进口发动机和变速箱但整体油耗和进口卡车仍有差距。以百公里2升的油耗差距计算一个月跑3万公里光油耗就相差600升一个月油钱相差近4000元一年相差4万多。不过如今国产车油耗不断优化和进口卡车百公里油耗差距能控制在1升以内。跑100万公里进口卡车只能省七八万油费但其购车成本比国产卡车贵30 50万。从TCO角度看进口卡车经济性优势没那么明显了但在燃油经济性上还是有一定长处。
进口卡车燃油经济性出色不只是发动机的原因。车辆的空气动力学设计很关键优秀的设计可以减少风阻降低能量损耗进而提升燃油经济性。比如一些进口卡车的外观线条流畅驾驶室与货箱的衔接过渡自然能让气流更好地通过车身减少风阻对车辆动力的消耗。
传动系统也对燃油经济性影响很大。进口卡车通常配备先进的变速箱像一些进口车型匹配的AMT变速箱带有智能换挡系统能自动选择合适挡位使发动机保持在高效运行区间达到节油效果。
此外车辆的轻量化设计也有助于提升燃油经济性。进口卡车在保证车辆强度和安全性的前提下采用轻质高强度材料降低整车重量减少发动机负荷从而降低油耗。
总之进口卡车在多方面的优化设计共同造就了其出色的燃油经济性 。
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