高压燃油系统的组成是什么
高压燃油系统主要由高压油泵、调压阀、高压燃油轨、高压燃油压力传感器、喷油器和高压油管组成。
缸内直喷系统包括低压油路和高压油路。低压油路采用无回油电子供油系统。
高压燃油泵由进气凸轮轴端的方形凸轮驱动，行程为3毫米。限压阀在高压燃油泵内，可以省去从油轨到低压端的回油管。高压燃油泵的控制原理已经改变。高压泵运行初期，限压阀关闭，油压直接到达油轨，具有冷启动时油压建立较快的优点。
喷油器:对6孔高压喷油器的喷雾形状进行了优化。到目前为止，喷油器的喷束形状为椭圆形或圆形，旨在防止燃油在满载或三元催化器被二次喷射加热时粘在活塞顶部。
高压泵:单柱塞高压燃油泵用螺栓斜装在凸轮轴盖上，由进气凸轮轴上的方形凸轮驱动，每个凸轮轮廓的行程为3毫米。另一个特点是，当它不工作时，它不会将燃料泵入高压系统。
燃油限压阀:限压阀集成在高压燃油泵中，其功能是在燃油热膨胀和故障时为系统提供过压保护。这是一个机械阀门，当压力超过140巴时就会打开。它打开泵中从高压端到低压端的回油通道，然后燃油被压回到高压端。
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