丰田混动和本田混动多少速度最省油

根据日本能源部门的测试结果，雅阁混动燃油效率为30 km/l汽油，综合输出功率为158 kW。凯美瑞混动的燃油效率为23.4 km/l汽油，综合输出功率为151 kW。换句话说，雅阁混动不仅动力更强，而且更经济。本田Hybrid与丰田相比有哪些优缺点？_轻松卡诺。_易车网//news.bitauto.com/hao/wenzhang/315381如果按照EPA的油耗进行统计，我们会发现油耗水平基本是(以下数据为百公里油耗)。标准工况油耗为雅阁混动(5.0)=迈瑞宝混动(未列出预估值为5.0)<捷达混动(5.3)<蒙迪欧混动5.6 <凯美瑞混动(5.7)=索纳塔混动(5.7)。虽然EPA有很高的权威性，但是车企在测试的时候也可以做针对性的优化，所以我们在北美非常流行的Fuerley网站上找到了车主油耗的统计数据。油耗基于车主加油的次数。混动蒙迪欧，车主共加油14132次，总平均油耗5.9。雅阁混动车主加油3932次，总平均油耗5.5，索纳塔混动车主加油86次，总平均油耗5.9，捷达混动车主加油1948次，总平均油耗6.0，凯美瑞混动车主加油8376次，总平均油耗6.1。混动迈锐宝还没有正式发售，所以没有油耗数据。这些车主的实际油耗对比结果是:实际油耗雅阁混动(5.5)<混动蒙迪欧(5.9)=混动索纳塔(5.9)<捷达混动(6.0)<凯美瑞混动(6.1)除了考虑油耗，还要考虑车辆性能。毕竟，如果混合动力汽车想要实现最终的燃油经济性，性能会在一定程度上被牺牲。性能方面，北美的C/D杂志已经对这些机型进行了加速测试。他们的加速能力排名如下:加速性能雅阁混动=凯美瑞混动>:迈宝混动>:捷达混动>:索纳塔混动>:蒙迪欧混动。史上最全面的混合动力技术对比——//www.evpartner.com/news/4/detail-32765.html电车资源

混合动力汽车是指装有两种动力源——热动力源(由传统汽油发动机或柴油发动机产生)和电动力源(电池和电机)的汽车。通过在混合动力汽车中使用电动机，可以根据整车的实际工况灵活调节动力系统，同时发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗和排放。

有人说混合动力有很多种，有强混、中混、弱混；有串联、并联和混合...其实目前世界上只有两种混合动力，一种叫混合动力，一种叫丰田混合动力。所谓混合动力一般指油电混合动力，即燃料(汽油、柴油等)的混合动力。)和电能。混合动力汽车是以电动机为发动机辅助动力驱动的汽车。

丰田混合动力怎么样？它的优点是什么？-它节省燃料。

混合动力汽车具有较高的燃油经济性和优异的驾驶性能。混合动力汽车的发动机应该使用燃油，在启动和加速时借助电动机，可以降低油耗。简单来说，与同等尺寸的汽车相比，燃油成本更低。辅助发动机的电动机在启动的瞬间就能产生强大的动力，让车主享受到更强的启动和加速。同时，它还可以实现更高水平的燃油经济性。

“省油”是混动车最大的卖点，也就是丰田的混动系统。正如奥迪被称为灯厂一样，丰田的混动系统THS(Toyota hybrid system)也是混动行业的“老大哥”，一直以来都受到丰田hybrid等混动行业的高度赞扬。据悉，混合动力系统的节油率达到30%-45%。

采用复合动力后，内燃机的最大功率可以根据平均所需功率来确定，并在低油耗、少污染的最佳工况下工作。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。

丰田混动车怎么样？它的优势是什么——减排？

因为有了电池，在刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。在繁忙的城市地区，内燃机可以关闭，仅靠电池驱动，实现“零排放”。有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调节、加热、除霜等高能耗问题非常方便。可以用现有的加油站加油，不用再投资。它能使电池保持良好的工作状态，不发生过充过放，延长使用寿命，降低成本。

丰田混动车怎么样？它的特点是什么——增强动力？

说到混合动力，除了燃油经济性真的没有其他亮点吗？其实不然。老实说，用燃油经济性节省下来的钱来弥补混动车型的高成本需要很长时间。不过这类车还是很受消费者欢迎的，或许是环保理念的驱使，更重要的是消费者喜欢混动车安静的驾驶体验。在动力方面，涡轮增压确实是霸主。在50公里/小时以上的范围内，爆发力足够，踩上去很任性。混动车也不是平庸之辈。在30km/h以下的加速范围内，发动机和电机协同工作，加速能力非常好。去年我有幸试驾了普锐斯和卡罗拉双引擎，发动引擎完全不费力气。

在驾驶舒适性方面，混动油门和速度的关系非常线性，加速平稳，不会有强烈的推背感。它更像一个长辈，成熟稳重，不失偏颇，却又充满自信；一般的燃油车，更像是初出茅庐的年轻人，朝气蓬勃，适合热情的朋友。

丰田混动车怎么样？它的特点是什么——降噪？

在驾驶安静度方面，那么混合动力有绝对的话语权。在这里，我们不谈每一辆车的隔音效果，而是从汽车的工作机理说起。混动发动机低速不工作，所以没有噪音，保证了车内的安静和舒适。另一方面，一般燃油卡车，在怠速和低速时，发动机的轰鸣声往往令人不快。动力性能优于同等排量的传统内燃机车，尤其是当汽车开始加速时，电动机可以有效弥补内燃机低速扭矩不足的弱点，有效降低车内机械噪音。

丰田混动汽车有哪些优势？-分类

根据电机输出功率占整个系统输出功率的比例，即混合程度的不同，混合动力系统可分为以下四类:

一个是微混合动力系统。代表车型有PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合动力系统在传统内燃机的起动马达(通常为12V)上增加了一个皮带驱动的起动马达(也称为皮带-交流发电机起动发电机，简称BSG系统)。电机为Stop-Start一体化电机，用于控制发动机的启停，从而取消发动机怠速，降低油耗和排放。严格来说，这种微型混合动力汽车并不是真正的混合动力汽车，因为它的电机并不能为汽车提供持续的动力。在微混合动力系统中，通常有两种电机电压:12v和42v。其中，42v主要用于柴油混合动力系统。

第二种是轻型混合动力系统。代表车型是通用混合动力皮卡。混合动力系统采用集成的起动电机。与微混动力系统相比，轻混动力系统不仅可以用发电机控制发动机的启停，还可以实现:(1)在减速和制动工况下吸收部分能量；(2)行驶时，发动机匀速运转，发动机产生的能量可以在车轮的行驶需求和发电机的充电需求之间调节。轻混动力系统的混合度一般在20%以下。

第三，中间混合动力系统。本田的混合动力Insight、雅阁、思域都属于这个系统。混合动力系统也采用ISG系统。与轻度混合动力系统不同，中度混合动力系统使用高压电机。此外，中混动力系统还增加了一项功能:当车辆处于加速或重载状态时，电机可以辅助驱动车轮，从而补充发动机本身的动力输出，从而更好地提升整车的性能。该体系混合度高，可达30%左右。目前技术成熟，应用广泛。

第四是完整的混合动力系统。丰田普锐斯和未来的Estima完全是混合动力系统。系统采用272-650v高压启动电机，混合度更高。与中型混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使完整的混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

下面介绍一下丰田混合动力汽车，它有哪些优势？以上各种不同的混合动力模式都能在一定程度上降低成本和排放。除了环保理念之外，消费者选择混合动力汽车更多的是因为它的驾控感、安静性、稳定性和较强的加速能力。随着技术的发展，完整的混合动力系统将逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。