沙地赛车对轮胎有着怎样的特殊要求

沙地赛车的轮胎有这些特殊要求。

先说花纹得是大块的很多沙地专用轮胎胎面有大块人字形花纹花纹深度也比一般越野胎深得多。这种设计能在松软沙地上提供更好的抓地力让赛车顺利前行。要是没有沙地专用轮胎全地形轮胎也可以它花纹粗犷胎牙间距大在非铺装路面包括沙地的附着力强。

轮胎得耐磨、耐高温。沙地环境恶劣阳光照射下温度很高而且行驶过程中沙子对轮胎磨损大普通轮胎很快就会出现问题而满足耐磨、耐高温要求的轮胎才能经受住沙地考验。

轮胎尺寸规格有讲究。比如沙滩车轮胎常见规格 25*8.0012 25 是轮胎外直径 25 英寸8.00 是轮胎断面宽 8 英寸“”表示是斜交轮胎12 是轮胎轮毂直径为 12 英寸。还有 205/R16/60 205 表示轮胎胎面宽度R 为钢圈的直径16 即钢圈为 16 英寸60 表示胎面宽度与胎面到钢圈的尺寸之比。要选对适合赛车的尺寸规格。

胎压方面沙地赛车时轮胎要放气把胎压降低到 1.0BAR 左右。较低的胎压能减少车辆在沙地行驶的阻力保证赛车快速通过不陷沙同时也让轮胎与沙地接触更平稳提升行驶稳定性。

特殊的轮胎材质也很关键。沙地轮胎通常使用特殊橡胶材料在高温下仍能保持较好性能有的还采用防磨损涂层能延长轮胎使用寿命保证在比赛中稳定发挥。

总之按照这些特殊要求来选择和使用轮胎能让沙地赛车表现更出色。

1.不同场合:

民用轮胎注重生活，而赛车轮胎更喜欢性能，所以从R&D的角度来看，厂家有不同的轮胎配方。

2.不同的公式:

不同的配方决定了两种轮胎的性能差异很大。在赛道上，我们经常会看到一种市面上少见的轮胎——光头胎。顾名思义，光头胎胎面光滑，也有独特的性能。达到工作温度后，胎面会融化，使胎面尽可能贴地，带来最大的抓地力，提高汽车的速度和操控性能。

3.不同的使用寿命:

以F1为例，每个轮胎平均寿命在30圈左右，差不多半个小时。在此期间，轮胎的最高工作温度将达到120度。随着轮胎表面橡胶的逐渐粒化，使用寿命会越来越短，抓地力也会越来越差。民用轮胎的基本寿命会在5-8万公里，因为需要牢固性和耐磨性，应该适合所有路况。

4.轮胎压力差:

一般来说，家用车的胎压至少为两个大气压，这主要是由于家用车主要承担承重任务，并考虑了油耗。但赛车的胎压通常在1.4到1.6个大气压左右，可以使赛车的整个轮胎完全符合曲线，最大限度地减少颠簸和肩部带来的不利影响。

5.不同的外观:

相对来说，民用车的外观基本相似，但赛车的轮胎有着不同的文化。