方向盘跑偏什么原因

方向盘跑偏的原因有:胎压不均是导致汽车跑偏的重要原因；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。

汽车的方向偏离是指汽车行驶时，感觉汽车自动向一侧倾斜，保持直线行驶不容易，操作困难。这是汽车行驶过程中转向系统的常见故障，不仅影响正常运行，也为安全埋下了不可忽视的隐患。其实这些问题很容易解决，只需要两套设备。这两套设备就是大家都非常熟悉的四轮定位仪和车轮动平衡机。

我们先来看看四轮定位。四轮定位是指车辆出厂时悬架系统的定位角度。这些定位角度是根据设计要求预设的，以保证车辆的安全性。上述角度是指悬挂系统和各种运动部件之间的角度。保持正确的四轮定位角度，可以保证车辆转向系统的直线度、操纵性和回弹性，避免轴承受力不当造成的损坏和精度损失，保证轮胎与地面的紧密连接，减少轮胎的不当磨损，保证车辆转弯时的稳定性。

动平衡汽车车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造原因，整体各部分的质量分布不能很均匀。当车轮高速旋转时，会形成动态不平衡，导致车辆行驶时车轮抖动、方向盘抖动。为了避免或消除这种现象，需要通过增加配重来校正车轮各边缘部分的平衡。这个校正过程被称为动态平衡。

正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，你只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。您也可以调整转向杆。当转向杆长而短时，会导致汽车向长边漂移。

转向杆是汽车转向机构的重要组成部分，直接影响汽车运行的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。其次，检查转向稳定器和转向机。转向机是机械式的，可能磨损太大，或者方向盘的横拉杆间隙大。定位前检查一下。如果没有零件损坏，说明你的转向器间隙过大，可以通过调整前束来校正方向盘。如果转向机有问题，也可以更换。

当当前减震器两侧的缓冲器弹簧变形不一致时，也会导致偏差。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。当前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收情况可以通过专门的检测测试仪来检测，判断减震器的好坏。如果是无条件可拆，可以通过拉伸来判断。