方向盘打死为什么有滋滋异响

对于液压助力转向的车辆，当方向盘死了，液压助力泵处于高负荷状态，会有异常噪音，这在液压助力转向的车辆中也很常见，是正常现象。另一种可能是液压油变脏变质，导致转向时方向盘发出异常噪音。

方向盘异响与液压动力系统的工作过程有关。发动机为动力泵提供动力，动力泵工作为转向机提供动力。如果驾驶员打死方向盘，助力泵的压力会瞬间增大，当助力泵过载时，泵体内会产生应力，但没有地方释放应力，只能冲击储油箱的油封和转向器的橡胶套。长此以往，会导致油管漏油，橡胶套老化，严重损坏转向助力泵。那么方向盘打死引起的异响，其实就是在和液压油竞争。

此外，转向系统的动力来自液压油。如果液压油变脏变质后形成的油膜达不到正常的工作强度，变质液压油的润滑性能就会下降，会导致金属零件之间的摩擦加剧，缩短零件的使用寿命，同时还可能导致转向时方向盘的异响。

方向盘打死，加重轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。如果连续打死方向盘，助力泵的压力会增加数倍甚至更高，从而缩短助力泵的使用寿命。

方向盘打死是指逆时针或顺时针转动方向盘。打死方向盘对大部分采用液压助力转向的车辆都会有一定的影响。方向盘角度越大，助力泵的油压越高。如果方向盘打死，助力泵就会处于高负荷状态，总是容易提前老化损坏，从而导致方向盘变得沉重，难以转向。

如果经常打死方向盘，汽车的悬挂系统也会受损。如果方向盘不直，轮胎会有一定的倾斜，悬架也会相应倾斜，会使左右立柱受力不均，减震器垫无法正常回位，加剧零件的老化和磨损。

如果方向盘意外撞死，驾驶员应尽快松开方向盘，让其自由回到原来的位置。目前，大多数汽车的转向系统都已经配备了限制器，以防止方向盘被撞死。