发动机要多少转速涡轮增压才会介入

涡轮增压的具体介入与排量有关，排量越大介入速度越低。例如，1.4排量在2000转/分左右，1.8排量在1500转/分左右，2.0排量在1000转/分左右。早期，当发动机达到2000转以上时，涡轮增压器需要介入，所以出现了涡轮滞后的现象。现在涡轮介入所需的转速很低，一般在1500 rpm左右。

涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率比不装涡轮增压器时提高了40%以上。涡轮介入时动力输出更猛，能感觉到推背的感觉，这也是判断涡轮介入的方式。

涡轮增压其实没有所谓的“介入点”。涡轮已经参与了发动机的运转，但在低速时并不那么明显。对于家用车来说，一般来说，当发动机转速达到1500-2000 rpm时，整体效率远超同排量自吸发动机，具有明显的“低速大扭矩”工作特性。

机械增压的本质是发动机配有泵。该增压速度与泵速相匹配。根本没有干预速度。只要发动机启动，他就会工作。机械增压在低速怠速时非常有效，非常有优势！但是机械增压的速度越高，对发动机动力性能的影响越大。转速高时，动力回损甚至超过增压带来的补充。这就是为什么我们有所谓的双增压技术，即低速机械增压和高速涡轮增压。