发动机水温多少度风扇才转

一般发动机水箱的散热器风扇会转90度左右。当温度达到105度左右，风扇开始高速旋转。国产车基本93到95度起步。

只有当车辆发动机工作一定时间后温度高，发动机水温上来，水箱风扇才会自动开启。

发动机水温过高怎么办？

1.如果冷却水不足导致温度过高，需要加水，但为了防止损坏发动机，不能立即加水。通常要先打开汽车的引擎盖，然后打开引擎盖通风散热，待冷却水温度下降后再加水。

2.水泵故障导致水温过高，可能是轴承锁死或叶轮损坏！轴承锁死的可能性很小。如果叶轮坏了，就更换！

3.如果发现发动机水温过高，那么此时电风扇也处于不旋转状态，说明电风扇的保险丝烧断了，或者温控开关烧断了。此时切记不要关闭发动机，而是先打开引擎盖，用冷水冷却汽车水箱，使水温迅速下降。更重要的是，不要马上拧开水箱，否则这个时候出来热水瓶会烧着。

不同燃料的发动机正常水温范围不同，一般在80°C到95°C之间，发动机正常水温应在90℃左右，涡轮增压车型温度可能略高。仪表盘上一般有温度计显示，有些可能是数字显示，有些可能是模拟仪表显示。

汽车发动机一般需要在相对稳定的工作温度下工作。过高或过低都会影响发动机的性能。为了防止发动机温度无限升高，满足发动机散热要求，设计人员为发动机设计了一整套自动冷却系统，控制发动机的温度稳定性。

车辆刚起步时，发动机温度较低，所以车辆利用节温器控制冷却液在水泵驱动的发动机内部循环，利用发动机自身的热量快速将冷却液加热到工作温度。当水温达到一定温度时，温控器打开控制阀，使冷却水进入冷却系统进行大循环，流入机车前方的散热器，通过加速驱动或电子风扇加速空气流，从而降低水温，保证水温始终保持在正常范围内。

在冷却系统的控制下，水温一般不会太高，但有时汽车的水温会因为故障过高而达不到红线区域，然后汽车仪表会发出报警信号，部分发动机冷却液会沸腾而“沸腾”。在这种情况下，需要立即停车检查，重点是冷却液是否不足或有泄漏，或者是节温器、冷却风扇、循环水泵等。出现故障，及时修理和更换。