奥迪车烧机油问题能否通过保养来解决呢

奥迪车烧机油能通过保养解决。

以奥迪A6L 3.0T为例进行彻底的积碳清洗和大保养后烧机油现象能得到很大改善。在保养时更换全新的火花塞、机油滤清器等耗材并加注优质的全合成机油很关键。优质的机油能为发动机提供更好的润滑和保护减少部件之间的磨损从而在一定程度上缓解烧机油情况。

同时清洗发动机润滑系统能确保机油高效循环让发动机的每个部件都能得到优质的润滑保护使发动机工作更顺畅也对烧机油问题有积极作用。

除了发动机保养部分更换空气滤芯、空调滤芯等也不容忽视。这能确保整个进气系统通畅提高进气效率让发动机燃烧更充分不仅有助于降低油耗对改善烧机油现象也有帮助。

对刹车系统进行全面检查和维护更换磨损的刹车盘和刹车片补充新的刹车油虽看似与烧机油无关但能保证车辆整体良好状态让车辆行驶更稳定间接有利于发动机工况对烧机油问题起到积极影响。

还有一种情况是像奥迪Q5经过检查若配件没有问题仅是缸内积碳多考虑是活塞环卡滞导致烧机油可使用免拆无损修复的方式这也属于广义保养范畴也能在一定程度上解决烧机油问题。

另外像东北大哥的奥迪A6L 2.0T通过来浙江做大保养洗积碳解决了轻微烧机油。

总之奥迪车烧机油通过合理恰当的保养是能够得到改善甚至解决的。定期做好积碳清洗、更换必要的耗材、使用优质机油等保养项目能让发动机保持良好的工作状态减少烧机油现象的发生让车辆始终处于良好的运行状态为车主带来更好的驾驶体验。

奥迪车烧机油，针对汽车而言，一切正常机油的使用量一般为0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就必须 维修了。因此司机在日常要多关心机油消耗量，及时处理难题解决困难。

奥迪车烧机油的因素将会有下面一些层面

1、应用黏度不适合的机油

针对奥迪车而言，是应属高档的德国车，最好是应用全生成机油，而且机油黏度最好是不要再应用小于30的机油，最少规定也是应用5W40型号规格机油，黏度过小也会产生烧机油的产生。

2、应用生铁做为发动机油底壳的制造原材料

生铁的汽车发动机自身耗费的机油量大，如奥迪的1.8T和2.0T。

3、积碳促使活塞环卡滞、延展性降低

当活塞环发生卡滞和延展性降低时，会使活塞杆的密闭性降低，机油非常容易渗透到到燃烧室内，发生了烧机油。

4、制冷排热系统软件不太好

5、曲轴箱通风系统软件阻塞

车辆烧机油却不开展检修得话，会使车子氧传感器过快毁坏，造成 燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。直到比较严重时才完成检修得话，那检修的时候会更为艰难而且花费也会提升许多。