汽车底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。

汽车底盘是除了发动机之外的另一个重要部件。底盘中有传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系统的作用是将汽车发动机发出的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、换向、断电、轮间差速、轴间差速等功能。与发动机配合工作，可以保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。

驾驶由车架、车轴、车轮和汽车悬架组成。驱动系统的作用是接受传动系统的动力，通过驱动轮和路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车总重量和地面反作用力；缓解不平整路面对车身的冲击，衰减汽车行驶时的振动，保持乘坐舒适性。

发动机点火顺序为1、3、4、2；也就是说，当气缸1做功时，气缸3处于压缩状态，气缸4处于进气状态，气缸2处于排气状态。

根据点火1、3、4和2的顺序，进气阀和排气阀的区别如下:

1.1缸进排气阀关闭(做功，活塞在上死点位置)；

2、3缸排气阀关闭，进气阀“刚好”关闭(压缩开始，活塞处于下止点位置)；

3、4缸的排气阀刚刚关闭，进气阀刚刚打开(进气开始可以理解为排气结束，进气开始，活塞处于上止点位置)；

4、2缸排气阀刚刚打开，进气阀关闭(排气开始，活塞处于下止点位置)；

注意:

活塞上止点只有两种可能，做功和进气；活塞停在底部只有两种可能，压缩和排气:

发动机的点火顺序:四冲程发动机的曲轴在一个工作循环中旋转两次，即720度。为了保持工作平衡，要求每个气缸的点火间隔角相等。四缸各缸点火间隔角为180度，六缸点火间隔角为120度。多缸发动机的每个气缸都有一个工作顺序，称为发动机的点火顺序。

点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载。这里有两处提到曲轴。事实上，发动机的稳定性很大程度上取决于曲轴。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动。因此，曲轴曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽可能对称均匀，连续做功的两个气缸应尽可能远离，V型发动机的左右气缸应尽可能交替做功。因此，发动机必须有一个能够平衡曲轴工作的点火顺序。